ACTnews 2020

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Sezione dedicata alle foto-notizie riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici). Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).


1881 “Sealup” in via Tommaso Grossi. (16-02-’20)

1872 in sosta al capolinea di piazza IV Novembre. (15-02-’20)

1756 con la corona senza pubblicità a Certosa. (14-02-’19)

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Sabbiere 2019-2020

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719 in piazzale Egeo. (15-02-’20)

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Quando sulla 1822 spunta l’erba

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La 1822 è stata trasformata in una sorta di giardino in movimento da Ikea a scopo promozionale.

All’interno è stato installato un pavimento damascato e poi arredato con lampade, specchi, tende e piante.

Una vera e propria installazione creata dal colosso svedese per il lancio delle nuove collezioni primaverili che arriveranno prossimamente nei punti vendita della catena. Leggi tutto “Quando sulla 1822 spunta l’erba”

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Assemblea generale e
tram di primavera

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Si comunica ufficialmente a tutti i Soci che l’ASSEMBLEA GENERALE ACT che si terrà domenica 22 marzo 2020 alle ore 10,30 in Milano. 

La convocazione è per le ore 10:30 presso la Sede ACT sita in via delle Forze Armate, 80 a Milano
(M1 “rossa” stazione Primaticcio – la sede è di fianco al Deposito di Baggio)

Ordine del giorno:

  1. Elezione del Presidente e del Segretario dell’Assemblea ed introduzione ai lavori
  2. Discorso del Presidente ACT
  3. Relazione del Webmaster
  4. Relazione Finanziaria
  5. Elezione del Direttore ACT
  6. Elezione o rinnovo del Consiglio Direttivo anno 2020
  7. Elezione o rinnovo del Segretario ACT
  8. Elezione del responsabile della Sede ACT e lavori nel magazzino
  9. Esposizione primaverile di Novegro ad aprile
  10. Proposte viaggi e visite con interventi dei Soci (gita alla funicolare di Biella a maggio – Tram estivo a fine giugno – Tram del 35° ACT  prima settimana di ottobre – Tram di Natale a dicembre)
  11. Varie ed eventuali
    Chiusura Assemblea e pranzo in Sede per chi si è prenotato (antipasto, lasagne, vino ed acqua, torta con brindisi, costo 15€)

Tram speciale con la 1830
Il pomeriggio faremo il Tram di “primavera”: è stata prenotata la 1830 arancione.

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tram di primavera”

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01/02/1920 – 01/02/2020
Da cent’anni in tram
tra Varedo e Mombello

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Era il 1° febbraio 1920 quando la tranvia Affori-Varedo venne prolungata al nosocomio di Mombello: una delle strutture psichiatriche più vaste d’Europa che, al massimo della capienza, arrivò a ospitare oltre 3 mila pazienti, fra i quali anche il figlio illegittimo di Mussolini, Benito Albino, morto internato nel 1942[1].

Limbiate, via dei Mille. (01-02-’20)

Il Comune di Limbiate, in collaborazione con l’Associazione UTP (Utenti del Trasporto Pubblico) e con il Gruppo Storico della Fondazione ATM, ha voluto celebrare questa ricorrenza e di ciò dobbiamo essergli grati, in un tempo fatto di numeri, dove sembra impossibile fermarsi qualche secondo a guardare nostalgicamente il passato in cui affondano le nostre radici.

Incontro tra veterane. (01-02-’20)

Un doveroso ringraziamento va anche al personale di macchina che si è adoperato affinché l’evento riuscisse al meglio, giacché il meteo ed il traffico veicolare non sono stati collaborativi.

La 92 in deposito. (01-02-’20)

La protagonista della giornata è stata l’elettromotrice Reggio Emilia 92, costruita nel 1928 dalle Officine Meccaniche Italiane di Reggio Emilia con equipaggiamento elettrico e carrelli del TIBB di Milano, riportata in livrea biverde nel 2017 in occasione della sua esposizione a Gorgonzola, l’ultima volta in cui la vedemmo fuori dal deposito di Varedo. Leggi tutto “01/02/1920 – 01/02/2020
Da cent’anni in tram
tra Varedo e Mombello”

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Milano-Limbiate: vicini all’accordo

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Il 20 gennaio 2020 si è tenuto un incontro fra i Comuni di Limbiate, Varedo, Senago, Paderno Dugnano, Cormano, Milano, Città Metropolitana, Provincia di Monza e Brianza e Regione Lombardia sul finanziamento del secondo lotto della metrotranvia Milano-Limbiate.

La protesta in Comasina (18-01-’20)

Superando la riluttanza di Varedo e Senago, che in prima battuta non si erano resi disponibili e finanziare l’opera, fatto che aveva scaturito una protesta, organizzata da Legambiente, lo scorso 18 gennaio al capolinea di Comasina, si sono raggiunti importanti risultati che fanno prevedere un prossimo accordo sulla base del contributo di tutti e di un affinamento della ripartizione del secondo lotto, differente da quello del primo, ma anche la possibilità di studiare e porre le condizioni per il prolungamento da Mombello a Ceriano Laghetto FN.

Il Comune di Limbiate, in ragione di questa possibilità e della consistenza della sua popolazione, potrebbe farsi carico di una maggiore quota di finanziamento rispetto alle proporzioni definite per il primo lotto.

Inoltre la Provincia di Monza e Brianza ha deciso di venire in aiuto dei Comuni della sua giurisdizione con 300.000 €.

Il Comune di Cormano conferma la partecipazione al costo dell’opera con una quota proporzionale alla sua popolazione. Il Comune di Senago, pur tenendo conto di essere solo tangenziale alla linea, ha deciso di compartecipare all’opera con 100.000 €.

Il Comune di Paderno Dugnano conferma la sua partecipazione all’opera e così pure il Comune di Milano si è reso disponibile ad aumentare lievemente la propria quota da 14,5 a 14,7 milioni di euro in virtù dell’importanza della metrotranvia per togliere traffico in città.

Si ricorda che l’opera ha un costo totale di 153.224.972 € e potrà essere realizzata, oltre che attraverso il contributo dei Comuni interessati, con il finanziamento dello Stato (107.840.000 €), della Regione Lombardia (27.852.765 €) e della Città Metropolitana (1.300.000 € per la progettazione dell’intera opera).

“È stato un incontro importante che si è svolto in un clima di grande collaborazione – dichiara Marco Granelli assessore alla Mobilità -. Le infrastrutture per il trasporto pubblico sono fondamentali per migliorare la sostenibilità, la qualità dell’aria e della vita dei cittadini, per aumentare l’offerta del TPL anche per chi abita fuori città e quindi diminuire l’uso dell’auto privata e la congestione. Auspico che in queste ore si possa concludere e quindi procedere verso la realizzazione dell’opera”.

I numeri
Nonostante la tranvia Milano Limbiate svolga servizio ridotto, in complesso circa 3000 passeggeri usufruiscono quotidianamente del tram che da oltre cent’anni collega Mombello alla Capoluogo Meneghino.

 

 

 

MATTINA  
DIREZIONE MILANO (corse discendenti) DIREZIONE LIMBIATE (corse ascendenti)
COMUNE PASSEGGERI COMUNE PASSEGGERI
Limbiate 697 Limbiate 135
Varedo 95 Varedo 43
Senago 145 Senago 39
Paderno Dugnano 635 Paderno Dugnano 142
Cormano 259 Cormano 96
Milano 15 Milano 363

 

POMERIGGIO
DIREZIONE MILANO (corse discendenti) DIREZIONE LIMBIATE (corse ascendenti)
COMUNE PASSEGGERI COMUNE PASSEGGERI
Limbiate 448 Limbiate 117
Varedo 65 Varedo 36
Senago 70 Senago 12
Paderno Dugnano 233 Paderno Dugnano 107
Cormano 113 Cormano 101
Milano 4 Milano 1.409

 

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ACT in tour 2020

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Sono incominciate i primi di febbraio le corse prova tra Milano Certosa, all’uscita del Parco Fiorenza, e Novara da parte del primo elettrotreno monopiano di Trenord ETR103.020 “Donizetti”: Nella foto è in transito il 17 febbraio 2020 nella stazione di Rho Fiera Milano di ritorno da Novara e diretto a Certosa. (17-02-’20)

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Eurotram: si avvicina la revisione

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Trascorsi circa vent’anni dalla loro immissione in servizio, è giunto il momento della revisione generale per gli Eurotram dell’ATM: d’altronde è ben noto come i mezzi d’una volta (reostatici) fossero molto più durevoli di quelli moderni dove l’elettronica di potenza prevale sull’elettrotecnica.

Eurotram 7013 in via dei Missaglia. (16-11-’19)

Secondo i lavori improntati da Teodosio, già a in primavera dovremmo vedere la prima 7000 (non è ancora stata definita la vettura) con la nuova colorazione: interessante quindi sapere che forse avremo la prima cassa di un Eurotram riverniciato e rimesso a posto come prototipo della serie revisionata, ma solo nei carrelli.

Nel frattempo, presso l’Officina Generale, si è testata la nuova colorazione su quel che resta della 7022, ormai alienata. Leggi tutto “Eurotram: si avvicina la revisione”

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L’ACT in vacanza 2019

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Sezione dedicata alle foto dei mezzi di trasporto riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici) in vacanza. Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).


Tramonto sull’ALn663 1138 in quel di Buonconvento (SI). (31-12-’19)

Berna: Be 4/10 ex 4/8 di Bern Mobil (ex RBS Worb Bahn gruppo 81-89) impiegato sulla linea 6 in transito in Hirschengraben. (28-12-’19)

E652, in livrea XMPR, in testa ad un merci in transito nella stazione di Pontremoli. (27-12-’19)

Regionale in attesa di partite per La Spezia alla stazione di Pontremoli. (27-12-’19)

Stazione di Pontremoli: treno Regionale La Spezia – Parma. (27-12-’19)

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ACTnews 2019

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Sezione dedicata alle foto-notizie riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici). Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).


4607 in servizio sulla linea 3 al capolinea di via Cesare Cantù. (27-12-’19)

1842 “Hide & Jack” in viale Ca’ Granda. (23-12-’19)

7506 “Sephora” in servizio sul 7. (23-12-’19)

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