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Il Malpensa Express si rinnova

Il Malpensa Express “si rifà il look”: i 14 treni Coradia del servizio aeroportuale saranno completamente rinnovati. I convogli avranno una nuova livrea, che riprende quella dei treni Caravaggio e Donizetti, con un colore rosso, questa volta più vivo anziché amaranto, caratteristico del servizio aeroportuale.

A bordo è previsto il rinnovo dei sedili e di altri elementi di arredo, fino a dare l’impressione ai passeggeri di salire su un treno nuovo. I nuovi sedili, infatti, ora sono ricoperti di eco pelle. Per i lavori si sono scelti materiali adeguati a contenere i danni e agevolare il ripristino in caso di atti vandalici come la pellicolatura dei cristalli.

Gli interni rinnovati dell’ETR 245 06. (19-05-’22)

Questa mattina, alle ore 11:27, l’ETR 245 06, il primo treno a ricevere la nuova livrea, è partito da Milano Cadorna FN.

ETR 245 06 in sosta a Milano Cadorna. (19-05-’22)

L’arrivo del secondo convoglio rinnovato è previsto tra 10 giorni; i “Malpensa Express” saranno tutti rinnovati entro novembre del corrente anno.

I Luoghi del Cuore:
vota il deposito di Desio

Ognuno di noi è emotivamente legato a luoghi unici che rappresentano una parte importante della nostra vita e che vorremmo fossero protetti per sempre.

Il Deposito di Desio partecipa all’undicesima edizione de “I Luoghi del Cuore”, il censimento dei luoghi italiani da non dimenticare proposto dal FAI-Fondo Ambiente Italiano.

Hai tempo fino al 15 dicembre per votare il Deposito interurbano di Desio, abbandonato dal 1°ottobre 2011.

Clicca nell’immagine sottostante, registrati e… avrai contribuito a salvare un pezzo della nostra storia.

Nuovi binari in viale Regina Giovanna

Per tutto il mese di aprile, sarà operativo un cantiere atto al rinnovo dell’armamento in viale Regina Giovanna, nel tratto di linea compreso tra piazza Santa Francesca Romana e corso Buenos Aires.

Nell’incrocio con il Corso, dove le sollecitazioni dovute al traffico veicolare pesante sono maggiori, i nuovi binari verranno posati su platea di cemento fibrorinforzato, nella restante parte verrà, invece, mantenuta la posa tradizionale su ballast con traversine in cemento armato precompresso.

Armento rimosso in piazza Santa Francesca Romana. (09-04-’22)

Deviazioni

Per consentire lo svolgimento delle attività, le linee 5 e 33, fino al 30 aprile, percorreranno la circonvallazione, transitando per via Nino Bixio, viale Piave, piazza Oberdan e viale Vittorio Veneto.

I tram delle linee 5 e 33 deviano sulla circonvallazione. (09-04-’22)

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I numeri del trasporto su ferro della guerra in Ucraina

Dr. Massimo Ferrari Presidente Assoutenti – UTP

Il conflitto in corso coinvolge, purtroppo, due “superpotenze” in fatto di trasporti su rotaia.

La Federazione Russa dispone di una rete ferroviaria di circa 85.000 km, (la terza al Mondo per estensione dopo Stati Uniti e Cina). Le Ferrovie Russe (Rossijskie Zeleznye Dorogi) hanno 836.000 dipendenti, 20.000 locomotori, 25.000 vetture passeggeri ed oltre 300.000 carri merce operativi, in parte posseduti da privati. I passeggeri trasportati ogni anno ammontano a circa 1.300 milioni. Leggi tutto “I numeri del trasporto su ferro della guerra in Ucraina”

Sabbiere 2021-2022

Con il progressivo rialzo delle temperature e l’avvicinarsi della stagione primaverile, in questi ultimi giorni di febbraio le sabbiere vengono impiegate unicamente nei turni mattinali. Nella foto vediamo la 712 in via Chinotto, di rientro al deposito Baggio, mentre fiancheggia la caserma Santa Barbara. (21-02-’22)

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ACTnews 2021

Sezione dedicata alle foto-notizie riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici). Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).

1813 in servizio sul 10, ripresa nel tratto iniziale di corso Sempione. (30-12-’21)

Ritratto serale per la “carrello” 1990, con la corona senza pubblicità e la doppia destinazione sulla veletta frontale. (30-12-’21)

1746 natalizia “Giorgio Armani” in via Manzoni. (25-12-’21)

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Nuovi binari in viale Corsica e via Procaccini

Da sabato 23 ottobre 2021 sono in corso due cantieri volti al rinnovo dell’armamento tranviario, uno in via Procaccini ed un altro in viale Corsica.

Come per tutti i rinnovi degli ultimi anni, l’armamento tradizionale in ballast sarà sostituito da quello su platea di cemento armato fibrorinforzato a massa flottante, posato mediante sistema “top down” su attacchi elastici antivibranti, al fine di evitare un precoce deterioramento del manto stradale e di ridurre il rumore, prevenendo un’usura accelerata dell’infrastruttura.

L’intervento sarà realizzato, per conto di ATM, dall’ATI composta da CGF, CLF, Gefer e Metro.Ferr.

Via Procaccini

Fino al 5 dicembre, via Procaccini sarà interrotta tra le vie Messina e Tartaglia. Il tram 10 fa servizio su due tratte distinte: tra viale Lunigiana e Monumentale M5 e tra piazza 24 Maggio e corso Sempione/Procaccini.

È attivo un collegamento bus sostitutivo tra le vie Procaccini e Cenisio.

Linea 10 in piazza 6 Febbraio. (23-10-’21)

Collegamento sostitutivo automobilistico. (23-10-’21)

Viale Corsica

Per un analogo intervento viale Corsica sarà interessata dai lavori fino a domenica 19 dicembre.

La linea tranviaria 27 sarà sostituita da bus tra corso 22 Marzo e il capolinea di viale Ungheria. I tram fanno servizio tra piazza Fontana e corso 22 Marzo/via Cadore, da cui proseguiranno fino al capolinea temporaneo di viale Molise. Leggi tutto “Nuovi binari in viale Corsica e via Procaccini”

Nuovi binari al Monumentale

Sono in programma, dal 19 luglio al 3 ottobre 2021, alcuni cantieri per il rinnovo dell’armamento tranviario in via Procaccini e in piazzale Cimitero Monumentale.

Cantiere all’incrocio tra via Procaccini e piazzale Cimitero Monumentale. (24-07-’21)

L’intervento, come ormai prassi consolidata nei rinnovi degli ultimi anni, consiste nella sostituzione dell’armamento tradizionale su ballast con quello su platea di cemento armato fibrorinforzato a massa flottante, posato mediante sistema “top down” su attacchi elastici antivibranti, al fine di evitare un precoce deterioramento del manto stradale e di ridurre il rumore, prevenendo un’usura accelerata dei bordini tranviari.

In via Procaccini, nella tratta compresa tra le vie Messina e Tartaglia, si prevede la sostituzione dei binari e degli scambi con quest’ultime, mentre, in piazzale Cimitero Monumentale, gli interventi si focalizzeranno sull’incrocio con le vie Procaccini e Bramante.

Contestualmente, verranno sostituiti alcuni tratti di linea aerea di contatto usurata e gli azionamenti dei deviatoi, mediante l’installazione di apparati di comando in radiofrequenza.

L’intervento sarà realizzato, per conto di ATM, dall’ATI composta da CGF, CLF, Gefer e Metro.Ferr.

Deviazioni

Per consentire lo svolgimento delle attività, i tram 10, 12 e 14 subiranno modifiche di percorso fino al 3 ottobre.

Tram 10: la linea devia tra le fermate di piazzale le Cimitero Monumentale e via Procaccini/via Lomazzo, passando da Cenisio M5.

Linea 10 deviata in via Procaccini. (24-07-’21)

Tram 12 e 14: le linee deviano tra Cenisio M5 e l’Arena, non percorrendo via Bramante, ma piazzale Cimitero Monumentale, via Ceresio e viale Montello.

Linea 12 deviata in piazza Baiamonti. (24-07-’21)

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Bus sperimentali a Torino

In accordo con l’Agenzia per la Mobilità Piemontese e fino a fine maggio, sulla linea 19 di Torino, che da Corso Bolzano arriva fino al cimitero monumentale, è in prova un veicolo sperimentale tipo“SMART BUS” a super capacitori, senza l’utilizzo di batterie.

Il mezzo, marca Higer, è lo stesso provato a La Spezia qualche tempo fa.

Nelle foto vediamo l’autobus fermo in sosta in via Cavalli dove è stata realizzata la stazione di ricarica del mezzo stesso.

Luca Kaiblinger

Pellicolatura Sirio 7100

Notizia di pochi giorni fa l’uscita delle prime vetture Sirio 7100 nella livrea “Giallo Milano”. La prima è stata la 7143, seguita da 7144, 7145 e 7101. Queste le prime quattro vetture delle 48 che saranno lavorate così.

Si tratta della stessa pellicola adesiva applicata ad alcuni tram 7500 dallo scorso autunno, che si distingue dalla precedente per la maggiore resistenza. Anche qui alcune parti sono state verniciate, eliminando così completamente le finiture verdi. Questa coloritura degli esterni non avviene contemporaneamente alla riverniciatura degli interni.

7143 al capolinea di Niguarda Parco Nord. (24-03-’21)

Cenni storici

L’8 dicembre del 2003 vengono inaugurate le “metrotranvie” nord, 4 e sud, 15. Esse si differenziano rispetto alle linee convenzionali principalmente per il tipo di armamento, su piattaforma in cemento armato, al posto del tradizionale ballast, e per l’infrastruttura: corrimani, pensiline e palificazione verdi. Per quelle “metrotranvie” vengono costruiti numerosi nuovi tram, ad alta capienza ed in tinta con l’infrastruttura verde: gli Eurotram ed i Sirio. Leggi tutto “Pellicolatura Sirio 7100”