ACTnews 2019

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Sezione dedicata alle foto-notizie riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici). Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).


Una “Carrelli” al capolinea di piazzale Segesta. (24-03-’19)

Da qualche settimana è ritornata in servizio la 1688 dopo la revisione generale. (22-03-’19)

1825 “Design in concerto!” (22-03-’19)

Anche per i treni M1 revamping è giunta la fine. (21-03-’19)

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90° anniversario della 1503

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Era il 28 marzo 1929  quando, dopo l’esperienza positiva archiviata grazie ai due prototipi 1501 e 1502 in servizio a partire dal 29 novembre 1927, venivano consegnate le prime vetture a carrelli di serie, numerate rispettivamente 1503, 1504 e 1505.

Domenica 3 marzo, dopo l’assemblea ordinaria ed il consueto pranzo conviviale d’inizio anno, l’ACT ha noleggiato la vettura 1503, riportata allo stato d’origine negli interni e nella disposizione delle porte a metà anni ’90, per celebrare il 90° anniversario della sua presenza per i binari meneghini.

In occasione dell’evento, la vettura è stata impreziosita da un logo appositamente progettato, realizzato e posizionato nel parabrezza dal nostro Presidente.

Uscita dal deposito Baggio.
via Millelire.
Fotografi in “pole position” e signore in fondo sedute sui divanetti di velluto rosso, con il loro chiacchiericcio!!!! Il più furbo di tutti è seduto al centro sul divanetto posteriore e si gode lo spettacolo.

Il giro commemorativo ha avuto inizio alle ore 15.00 dal deposito di Baggio. Le tappe principali sono state quelle del Centro Storico, con le due soste in via Cantù ed in piazza Fontana. Irrinunciabile, seppur complicata per via del traffico, è stata la foto in via Messina, a fianco dei fabbricati della Carminati & Toselli, l’azienda ferroviaria che realizzò la vettura novant’anni fa. Leggi tutto “90° anniversario della 1503”

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ACTual – sia tram sia treni

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L’Associazione Culturale Trasporti – gli Amici del Tram di Milano riunisce studiosi e cultori del trasporto pubblico opera anche nel settore dell’informazione tramite un proprio bollettino interno “actual”, stampato appositamente per i soci.


Actual n.43

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ACTnews 2018

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Sezione dedicata alle foto-notizie riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici). Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).


Oggi le linee di superficie seguono l’orario festivo. Inoltre alcune linee modificano il percorso a causa del concerto di fine anno. (31-12-’18)

Un tram della linea 19 è ripreso in piazza Missori prima di imboccare via Mazzini. A causa del concerto di fine anno fa capolinea in via Dogana. (31-12-’18)

A causa del concerto la linea 16, proveniente da Via Monte Velino, “diventa” linea 12 e in piazza Missori gira in via Albricci alle volta di viale Molise. (31-12-’18)

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tram di Natale 2018

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Era il 1985 quando per la prima volta l’ACT esordiva con il tram di Natale: la reginetta era la bianco-neve 1702.

Il primo tram di Natale effettuato con la 1702 nel lontano 1985

Oggi, trentatré anni dopo, l’evento tanto desiderato da bimbi, amici e fotografi, si è riproposto: alle ore 15.00 si è alzato il sipario sull’opera più bella e attesa di Natale.

si è alzato il sipario sull’opera più bella e attesa di Natale.

Avevamo a bordo l’unico e l’inimitabile Babbo Natale che, a suo tempo, lavorava all’Alemagna e sfornava proprio i panettoni milanesi (quelli veri!) e che si è adoperato ad affettare il mega panettone da 10 kg a marchio Cova, il quale, come tradizione comanda, accompagna l’evento e delizia i palati dei partecipanti.

l’unico e l’inimitabile Babbo Natale
via Cantù

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Carnate: in mostra trenini di tutti i tipi e per tutti i gusti

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Un weekend di passione su ferro, alle elementari di via Premoli e in oratorio, per una nicchia, quella del “modellismo ferroviario”, che, almeno apparentemente, non conosce crisi.

Anche quest’anno i gruppi di hobbisti e appassionati di fermodellismo provenienti dal Nord Italia hanno fatto scalo a Carnate.

L’ACT era presente con suoi Gambadelegn in miniatura e dimensioni generose.

L’esposizione act vista così sembra vuota ma poi nelle foto seguenti si godono veri particolari da intenditori. A sinistra il mini plastico in H0e del tram a vapore tedesco del Baden-Wuttemberg anno 1860 immerso nel verde. A destra il circuito LGB con il “gambadelegn” tutto autocostruito in scala G (gigante).

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Hobby Model Expo
Novegro

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L’ACT ha esposto a Novegro, dal 28 al 30 settembre 2018, dalle 9.00 alle 18.30.

Questa volta i numeri li lasciamo agli altri giacché come ogni anno l’ACT con il suo stand è riuscita nell’intento: nuovi Soci, gadget tranviari che hanno fatto la felicità di molte persone, un libro monografico che ha avuto un successo superiore rispetto alle nostre aspettative visto il particolare tema trattato, anche perché si trattava di un rotabile trainato da cavalli e non spinto autonomamente da un motore.

La posizione strategica all’ingresso con di fronte il blasonato stand della Märklin ci ha senz’altro aiutati nella presentazione delle nostre iniziative tranviarie, ma soprattutto la gioia creata dai bimbi cui non pareva vero di suonare un’autentica campana dei tram milanesi.

All’inaugurazione poi lo stesso architetto Pagliuzzi, anfitrione di Novegro ricordiamolo, durante il discorso d’apertura della mostra, ha citato personalmente il nostro Presidente ringraziandolo per l’aiuto dato nel risolvere una situazione di emergenza fieristica, creatasi solo due giorni prima della kermesse, senza dimenticare la nostra Amica Irene, assegnandole da quest’anno, sempre da parte di Pagliuzzi, un premio a suo nome dedicato ai giovanissimi modellisti.

Locomotore Badoni 209 005 esposto a Novrego dall’Associazione Rotabili Storici Milano Smistamento

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Novegro”

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Sulle orme
del Gambadelegn

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L’ACT a spasso per la Valle del Ticino

Sabato 8 settembre 2018 si è svolta l’ormai ben consolidata gita ACT “Sulle orme del Gambadelegn”, giunta alla sua sesta edizione.

Alle ore 9.00 il gruppetto di soci, ritrovatosi a Molino Dorino M1, è salito a bordo della vettura Movibus 6745: un Iribus Iveco snodato a quattro porte del 2011, acquistato, insieme con un’altra decina di vetture, dalla Bulgaria.

La prima tappa è stata il deposito di Busto Garolfo, dove i soci hanno potuto fotografare autobus nuovissimi che stanno entrando in servizio e altri che, nelle loro ultime settimane di vita, stanno loro cedendo il posto.

La flotta Movibus all’interno del deposito di Busto Garolfo.

All’interno del capannone la nuova flotta Iveco di Movibus è stata mostrata a tutti i presenti, i quali ne hanno subito approfittato per una bella foto di gruppo.

Il gruppo di fronte alla nuova flotta.

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del Gambadelegn”

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Cinque Giornate: ultimi ritocchi

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Mentre erano in corso le ultime limature e rifiniture agli impianti rinnovati di piazza V Giornate, corso di Porta Vittoria e corso XXII Marzo, il 1° settembre 2018 si sono svolti i collaudi tecnici degli impianti. Sui nuovi binari hanno circolato la carrello 1935, la 4950 (prima 4900 ad essere ricostruita), il Sirietto 7602 e l’Unimog 9302.

la 1935, terminato il giro sull’anello, sta per rientrare in viale Premuda. (01-09-’18)
Il Sirietto 7602, proveniente da corso XXII Marzo, entra negli impianti rinnovati. (01-09-’18)
la 1935 si fa largo tra gli ultimi cantieri per il completamento delle banchine di corso XXII Marzo. (01-09-’18)
L’Unimog 9302 chiude la “carovana” composta da 1935, 4950 e 7602. (01-09-’18)

L’intervento, sia in V Giornate, eseguito da ATM, sia in Porta Vittoria, svolto dall’impresa sanremese METRO.FERR S.r.l. ha comportato la sostituzione dell’armamento, danneggiato dal transito delle linee automobilistiche di forza 73 e 60, impiegano una posa su soletta di cemento armato fibrorinforzato con attacchi elastici antivibranti, per minimizzare le vibrazioni prodotte al passaggio dei tram. Sono inoltre stati sostituiti tutti gli scambi elettromeccanici con quelli elettronici a radiofrequenza.

L’intervento che salta di più all’occhio è, senza dubbio, la sostituzione del pavé con un asfalto di color rosso che, a detta di Palazzo Marino, dovrebbe ricordare la precedente pavimentazione: ma, pur rosso che sia, sempre asfalto è!

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Linea 15: tutto pronto

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Il tanto atteso prolungamento della linea 15 a Rozzano Vecchia, in via Guido Rossa, si avvicina: la fase finale dei lavori era partita il 26 luglio scorso, durante i quali si è provveduto a tagliare i binari ed isolare il precedente capolinea di via Cabrini, che sarà smantellato, per consentire la connessione degli impianti già posati in viale Romagna. Sarà finalmente possibile raggiungere il Duomo di Milano (via Dogana) dal centro di Rozzano senza dover più prendere il bus: i nuovi binari percorrono via Guido Rossa, via Togliatti, viale Liguria, viale Lombardia e viale Romagna, per poi ricongiungersi con il tracciato esistente.

In data 31 agosto 2018 si sono svolti i collaudi alla presenza dei tecnici di MM, dell’ATM e dell’USTIF impiegando tre vetture: la ricostruita 4932, il Sirietto 7602 e l’Eurotram 7001. Seguirà qualche giorno di pre-esercizio, mentre il primo tram in servizio viaggiatori raggiungerà via Guido Rossa il giorno 8 settembre 2018.

Il Sirietto 7602 e l’Eurotram 7001 al nuovo capolinea.
La 4932 percorre il nuovo anello di capolinea.
la 4932 nella trincea del nuovo capolinea. (31-08-’18)
Dopo le prove notturne tra il 26 e il 27 agosto, la 1511, seguita dalla 4960, percorre il nuovo anello di Rozzano in via Guido Rossa. (28-08-’18)

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