Milano-Limbiate: qualche anno ancora e poi?

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Assemblea pubblica a paderno dugnano

Si è svolta venerdì 16 giugno 2017, presso la Sala Consiliare del Comune di Paderno Dugnano, ente patrocinante, un’assemblea pubblica promossa da UTP (Associazione Utenti del Trasporto Pubblico), dal Gruppo Naturalistico della Brianza e dal gruppo “Salviamo il tram della Comasina”.

All’incontro erano presenti gli assessori Granelli di Milano, Tonello di Paderno, Ceschini di Limbiate, Boccafoglia di Varedo, la Consigliera con delega alla mobilità di Città Metropolitana, Siria Trezzi, gli ingegneri di Metropolitana Milanese e due tecnici della Provincia di Monza e Brianza e della Regione, ente che per primo si è impegnato a stanziare i fondi per la messa in sicurezza.

Assente è stata, invece, la dirigenza ATM la quale ha però inviato un comunicato dove illustrava cosa si sta facendo oggi per la messa in sicurezza. Gli interventi riguardano il censimento di tutti i passi carrai, la loro messa in sicurezza tramite segnali ottici e luminosi, la sostituzione delle traversine ammalorate, di parte dei binari e di qualche elemento della linea aerea.

Si sono poi illustrate le vicende dalla revoca del nulla osta all’esercizio fino al salvataggio in extremis, quando proprio si stava rischiando di dire addio al Frecciarancio. «Dal Primo Maggio, per il rotto della cuffia si è evitata la sorte della Desio», seppur con un servizio ridotto ma indispensabile ad evitare l’abbandono della linea. Leggi tutto “Milano-Limbiate: qualche anno ancora e poi?”

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Milano-Limbiate: a presto, Frecciarancio!

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Frecciarancio in “vacanza”

È partita sabato 10 giugno alle ore 20:39 da Comasina, verso il deposito di Varedo, l’ultima corsa dell’interurbana Milano-Limbiate, prima della messa in sicurezza imposta dall’USTIF e resa necessaria dopo anni di scarsa manutenzione.

Da lunedì 12, la tranvia sarà sostituita da corse automobilistiche nell’intera tratta.

Piccoli spiragli di luce in fondo al tunnel si intravvedono: sono già arrivate in deposito nuove traversine che andranno a sostituire quelle che non vennero rinnovate quattro anni fa, in occasione di una simile sospensione.

le nuove traversine presso il deposito di Varedo

Lunedì 12 giugno sono state effettuate in linea le prove con motrice dotata di sagoma limite d’ingombro, queste prove servono soprattutto per il capitolato della fornitura dei nuovi 20 tram bidirezionali previsti dal Comune di Milano e dei quali 6 saranno messi in servizio sulla linea di Limbiate.

la 92 con i profili di ingombro. (12-06-’17)
la 92 sul tronchino di Comasina. (12-06-’17)
la 92 per la prima in assoluto volta percorre il secondo binario di Comasina. (12-06′-17)

Il Comune di Cormano ha inoltre reso noto che inizieranno martedì 13 giugno (per concludersi il 30 luglio, salvo imprevisti) gli interventi manutentivi in corrispondenza dei binari e degli attraversamenti carrabili. I lavori saranno eseguiti tutti i giorni (sabati e domeniche compresi) dalle 08.00 alle 19.00. Durante tali attività verranno utilizzate attrezzature manuali e macchine operatrici (caricatore). Sarà occupata saltuariamente la carreggiata adiacente alla sede tranviaria per effettuare le operazioni di scarico e carico del materiale.

primi lavori sull’interurbana Milano-Limbiate. (13-06-’17)

In settembre dovrebbe essere prevista una riapertura parziale con trasbordo a Varedo (ma la decisione definitiva sarà più avanti), per consentire il proseguimento della messa in sicurezza e per poter essere di nuovo a regime nel gennaio 2018.

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Sali a bordo del TramActivia

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La 1822 porta a spasso activia

Ecco un tram tutto verde che porta in giro il noto yogurt “Activia”.
Sali a bordo del #TramActivia e dedicati un po’ di tempo… tutto per te!
Potrai assaggiare il nuovo #ActiviaDaBere e scegliere la colonna sonora del tuo viaggio per le vie del centro di Milano.
Ti aspettano tanti eventi speciali organizzati da Activia in collaborazione con R101, Donna Moderna e Mondadori Electa – Madeleines e altre passioni.

1822 “TramActivia” in via Meravigli. (04-06.’17)

Percorso Piazza Fontana (ritrovo per partecipare agli eventi), via Albricci, via Orefici, via Broletto, via Ponte Vetero. Le fermate potrebbero subire variazioni durante gli eventi. Leggi tutto “Sali a bordo del TramActivia”

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Nuovi binari in V Giornate

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cantieri estivi al via

ultimo giorno in V Giornate per le linee 9 e 19, prima dell’istituzione del cantiere. (31-05-’17)

Dopo quasi cinque anni, in cui il concetto di pianificazione della manutenzione pareva essere stato sepolto in qualche cassetto, ecco che nel 2017 si prospettano nuovi cantieri di ammodernamento e di sistemazione della rete tranviaria. Sono già in corso delle asfaltature notturne in via Ornato (linea 4) e in via Ripamonti (linea 24). Sono stati programmati anche i lavori sulla Milano-Limbiate, a causa dei quali è prevista una sospensione dell’esercizio dal prossimo 10 giugno. Per quanto riguarda la rete urbana, l’intervento più importante sembra essere il rifacimento dei binari in piazza V Giornate.

Il cantiere avrà inizio il 1° giugno e proseguirà fino al 3 settembre (poco prima della ripresa dell’orario scolastico). L’intervento comprenderà la sostituzione di sei scambi con altrettanti di nuova generazione equipaggiati da sistemi di radiocomando e la posa di nuovi binari che consentiranno di ridurre le vibrazioni e il rumore al passaggio dei tram. Leggi tutto “Nuovi binari in V Giornate”

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Sono tornati i tram in Mac Mahon-Cenisio

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le linee 12 e 14 hanno ripreso i regolari percorsi

 
Da lunedì 15 maggio 2016, sono tornati i tram in via Cenisio e Mac Mahon, quest’ultima via ha visto per la prima volta il transito delle 4900 rinnovate, mentre nella prima tratta di via Cenisio rifatta a nuovo, sono stati posizionati due nuovi scambi telecomandati a distanza per l’accesso al percorso a binario unico per il rimessamento delle vetture al deposito Messina.

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La 1702 porta l’Europa a Milano

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1702 PROTAGONISTA DELLA Festa dell’europa 2017

In occasione dell’anniversario della storica Dichiarazione di Robert Schuman del 9 maggio 1950, il 10 maggio la Rappresentanza a Milano della Commissione Europea ha organizzato un tram itinerante nel centro di Milano per far scoprire l’Europa.

La 1702, allestita con i colori della bandiera europea, è partita da piazza Fontana verso piazza Castello e ha attraversato il centro di Milano. 

l’incontro con la 1822 “borbonica”

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Un rilancio in grande stile del servizio tranviario?

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Solaris si è aggiudicata la fornitura di 10 bus urbani elettrici per Milano, nello stesso tempo l’attuale Giunta Comunale pensa ad un nuovo rilancio in grande stile del servizio tranviario, finalmente qualcosa di concreto e non solo parole.

Nel frattempo si proseguirà con le modifiche della rete e l’istituzione delle linee a “T”, così da loro definite e passanti per il centro. Ieri parlando con la rappresentanza dell’Assessore Granelli ed i tecnici del Comune si è anche parlato di completare il famoso capolinea di via Armorari, soldi permettendo, per i rinforzi della linea 14, visto che il 50 non percorre più la via Lorenteggio interessata dai lavori di M4, dove l’utenza si è spostata appunto sul tram perché mezzo ora conveniente e più diretto verso il centro città. Leggi tutto “Un rilancio in grande stile del servizio tranviario?”

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Milano-Limbiate: dal 1°maggio servizio ridotto

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Dal 1° maggio fino al 10 giugno il “FRECCIARANCIO” non sfreccerà più come sempre ha fatto, la circolazione sarà effettuata da soli due convogli che in località Cassina Amata si affiancheranno in modo da permettere lo scambio dei viaggiatori diretti a loro volta a Limbiate o Milano, una cosa insolita ma è nelle pretese dell’USTIF che vogliono la “sicurezza” (USTIF che dell’indisciplina degli altri rispetto al tram non vogliono sentir ragioni; perché, in caso di incidente c’è sempre pronto un Giudice a condannare il fatto perché lo si poteva evitare, ed a questo punto come dargli torto?) e che i tecnici di ATM si sono trovati nell’ultimo ponte del 25 aprile a studiare per non chiudere completamente l’esercizio, lasciando così a disposizione dei “vandali” la linea. Leggi tutto “Milano-Limbiate: dal 1°maggio servizio ridotto”

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Milano-Limbiate: si prosegue con servizio ridotto

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Si è tenuta il 20 aprile, presso la sede dell’Assessorato ai Trasporti di Milano in via Cesare Beccaria 19, una riunione sulla sorte della tranvia extraurbana Milano-Limbiate. Erano presenti i rappresentanti di tutti i Comuni interessati, di Città Metropolitana, di ATM e i tecnici dell’USTIF (Ufficio per la Sicurezza dei Trasporti ad Impianti Fissi).

Dall’incontro è emerso quanto segue.

  • È stato raggiunto un accordo per proseguire l’esercizio fino al 10 giugno in modalità ridotta (tram e bus).
  • L’esercizio verrà sospeso dall’11 giugno ai primi di settembre per permettere ai Comuni di mettere in sicurezza i passi carrai e gli attraversamenti non a norma. Questi saranno gli unici interventi che verranno effettuati nel breve termine. Nel frattempo le corse saranno effettuate con autobus sostitutivi. 
  • Si riprenderà l’esercizio in modalità ridotta (tram e bus) nelle prime settimane di settembre e si proseguirà al massimo per due anni e mezzo, tempo necessario per l’acquisto di nuovi mezzi.
  • Contemporaneamente si lavorerà alla ripresa del progetto di trasformazione della linea attuale in una moderna metrotranvia.

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Dal 27 aprile razionalizzazione in superficie

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Apprendiamo dalla pagina Facebook dell’assessore Granelli che inizierà dal 27 aprile la razionalizzazione, già da tempo annunciata, sulle linee di superficie. Contemporaneamente, stando alle parole dell’Assessore, inizierà anche il potenziamento delle linee di periferia nelle zone di Mecenate, Vigentino e Figino (quest’ultima a partire da maggio con la nuova linea 80 che sostituirà l’attuale 72). Leggi tutto “Dal 27 aprile razionalizzazione in superficie”

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