21 dicembre: il Tram di Natale 2014

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Si rinnova una fra le più attese e pittoresche tradizioni ACT: il Tram di Natale.

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Il programma

  • Ritrovo ore 14:15
  • ORE14:30 PARTENZA DAL DEPOSITO ATM DI VIA MESSINA
    Come raggiungere il Deposito Messina di ATM sito in via Messina:
    (bus 37 fermata Procaccini da M2 Verde Garibaldi e Passante Ferroviario
    Tram 12 fermata Procaccini e 14 fermata Cenisio/Messina)
  • Giro con tram speciale riservato per la città di Milano
  • Soste con foto ricordo
  • Panettone gigante da 10 kg, pandori, dolciumi, spumanti dolci e secchi, bibite per i più piccini
  • Con la presenza di un autentico Babbo Natale a bordo

Costo a partecipante 30 € – bambini piccoli gratis – Soci ACT e ragazzi 20 €
info e prenotazioni: act@amicitram.eu

Le prenotazioni si chiudono improrogabilmente domenica 14 dicembre.


volantino del Tram di Natale ACT 2014

 

ultimo aggiornamento della pagina: 13 novembre 2014

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Novegro – settembre 2014

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Tanti i motivi d’attrazione preparati dall’ACT per l’appuntamento di fine settembre di Novegro.

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L’ACT ha di nuovo fatto colpo

Una Novegro così non la si vedeva da tempo: giunta al suo 38° appuntamento, ha festeggiato con una partecipazione di molte migliaia di visitatori.

Come sempre, il venerdì è frequentato dagli interessati alle novità, diciamo i cultori del modellismo. Il sabato si verifica sempre un grande affollamento e molti sono portati agli acquisti modellistici, perché, grazie alla presenza dei tanti rivenditori, si possono comparare i prezzi e fare anche buoni affari, mentre la domenica è in un certo senso riservata alle famiglie intere di mamme, papà e figli.

I soliti “appassionati” che hanno i loro problemi esistenziali invece sono presenti tutti e tre i giorni.

Il nostro stand, quest’anno strategicamente in posizione d’angolo, ha ricevuto la visita di migliaia di persone tutte interessate a vedere il plastico tranviario da Guinness dei primati, ovvero il primo in Italia di sicuro, lungo ben 4,25 metri, ma tra i primi anche in Europa, completamente digitale e soprattutto omogeneo, ovvero non composto da vari pannelli uno differente dall’altro, uniti tra loro in modo da poter anche vantare di andare da Milano a Torino, ma che non hanno una loro sequenza logica, né capo né coda.

Le nuove pubblicazioni sono andate a ruba: sia la monografia delle 600, sia il nuovo libro fascicolato di ben 72 pagine sui “binari a Varese” con la storia dei tram varesini e che ha conquistato il palato dei lettori di rotaie.

Anche il nuovo DVD sulla Socimi è andato esaurito.

Ricordiamo che l’Autore principale del plastico è il nostro Socio Luca Zambianchi che nelle precedenti edizioni aveva presentato l’avvio di quest’opera, il Socio Gianluigi Ferrari -mago dell’elettronica- che ha cablato ed elettrificato il tutto e l’immancabile Christian Barenghi che ha costruito la struttura portante.

Rispetto alla collocazione dell’anno scorso, questa volta ci è andata di lusso e non possiamo fare altro che ringraziare la Direzione di Novegro tutta, nella speranza di ripeterci nell’autunno del 2015, dove i nostri Paolo e Christian, nonostante Novegro 2014 dovesse ancora terminare, hanno già progettato cosa esporre come novità: eh sì, perché l’ACT a Novegro non ha mai portato in esposizione la stessa cosa due volte, a differenza di molti altri, ma sempre novità assolute!

Ogni tanto il suono della campana originale di una “carrello” richiamava l’attenzione ai visitatori che transitavano un po’ distratti.

ultimo aggiornamento dell’articolo: 6 ottobre 2014

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L’ACT torna a Novegro con tante novità

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Tanti i motivi d’attrazione preparati dall’ACT per l’appuntamento di fine settembre di Novegro.

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26, 27 e 28 settembre 2014

L’ACT torna a Novegro con tante novità

a tutti i Soci

Vi ricordiamo che durante l’esposizione di Novegro sarà possibile rinnovare la quota di iscrizione per l’anno 2015 che è rimasta invariata, così come deciso nell’Assemblea Generale Annuale del febbraio scorso:

  • 50€ Soci Senior
  • 30€ Soci Junior, universitari e familiari
  • 100€ Socio Mecenate

All’atto dell’iscrizione a Novegro i Soci riceveranno una piccola sorpresa (rivelo che non si tratta di un oggetto tranviario, bensì di un piccolo souvenir portafortuna proveniente dalle nostre Alpi, made in Cina naturalmente).

Inoltre avvisiamo i Soci che, se vogliono prenotare le pubblicazioni ed i gadget che stiamo preparando, lo possono fare per assicurarsi sia la copia sia il gadget, dato che alle volte vengono terminati nei primi due giorni di fiera e non sono più disponibili la domenica (questo favore è riservato ai soli Soci).

Pensiamo entro mercoledì di trasmettervi l’elenco di tutto quanto sarà messo a disposizione a Novegro, nel frattempo potete vedere la pagina ACTrading nel sito ACT se c’è qualcosa che vi interessa; perché già alcuni pezzi sono stati prenotati e non sono più a disposizione dei Soci.

Per quanto riguarda la presenza allo Stand siamo a posto però qualunque Socio è il benvenuto, alla sola condizione che si metta a disposizione per fare reclutamento e propaganda per le iscrizioni, si eviti quindi di stare allo stand con ipad e fare chiacchiere personali che impediscono la visibilità dello stand stesso ai visitatori.

Sarà presentato quest’anno da ACT per la prima volta in Italia un plastico tranviario lungo poco più di 4 metri, tutto digitalizzato, un’esclusiva ACT come sempre avviene a Novegro, quindi portate gli Amici per vedere questo piccolo Guinness plasticistico. Questa sorpresa tenetevela per voi o per convincere a venire i vostri Amici.

A Novegro sarà inoltre disponibile il n° 25 di ACTUAL e per chi non l’avesse ancora ricevuto anche il n° 24.

Oltre alla monografia sui tram di Milano serie 600.

Ed un libro, ma fascicolato, sui “binari a Varese” con la storia dei tram bianchi varesini. La soluzione fascicolata è stata scelta per risparmiare rispetto al libro rilegato che risultava troppo costoso.

Dopo Novegro, i Soci che non saranno potuti intervenire riceveranno il tutto a casa direttamente.

Cordialità
il Presidente pro tempore
Paolo Pagnoni

 

Ultimissime

Per Novegro due DVD uno storico istituzionale della Socimi trovato nei meandri del nostro archivio durante il trasloco. L’altro è una masterizzazione di un vecchio VHS n° 10 edito a suo tempo da ACT su richiesta di alcuni appassionati (disponibili solo 5 pz): tutti e due a 30€ cadauno (sconto a 50€ per tutti e due fino ad esaurimento dei 5 pezzi del filobus).

Dove siamo

ultimo aggiornamento dell’articolo: 22 settembre 2014

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Sulle orme del Gamba de legn
seconda edizione

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Sabato 6 settembre autobus speciale a costo simbolico per i Soci ACT.

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sabato 6 settembre 2014 dalle 10.00

Sulle orme del Gamba de legn - seconda edizione - 6 settembre 2014Il 6 settembre sulle orme del Gamba de Legn

Per info e conferme: act@amicitram.eu

ultimo aggiornamento della pagina: 5 agosto 2014

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Le due ultime manifestazioni ACT
del primo semestre 2014

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29 giugno – 13 luglio 2014

Si è concluso il primo semestre 2014 di Manifestazioni ACT che ha visto la nostra Associazione sempre in primo piano nell’attività di diffondere la cultura del trasporto pubblico.

Oltre a partecipare all’accompagnamento di alcuni tram straordinari pubblicitari di ATM, due sono state le manifestazioni organizzate per i Soci e che hanno riscosso un buon risultato soprattutto per la pubblicità della nostra Associazione che ha visto così l’iscrizione di nuovi Soci.

La prima manifestazione che sembrava fino all’ultimo momento saltare per problemi più amministrativi che tecnici, si è risolta sul filo di lana grazie all’intervento di alcuni funzionari ATM che tengono molto a noi e che hanno risolto tutti i problemi e ci hanno permesso di festeggiare degnamente il trentennale dei filobus serie 900 SOCIMI.

Si esce dal deposito Molise con la veletta commemorativa. 29  giugno 2014
Si esce dal deposito Molise con la veletta commemorativa.
29 giugno 2014

Così domenica 29 giugno si è svolto il giro commemorativo per i 30 anni di servizio del gruppo dei filobus 8820 Socimi serie 821-870 entrati in servizio nel 1984/85.

La star della giornata scelta dai giovani Soci ACT Francesco e Matteo, perché risultava essere la migliore di carrozzeria e che ha fatto da protagonista della giornata è stata la vettura n° 967, che ha percorso tutti i bifilari utilizzati da questi filobus, sia in prova, sia in servizio. Ad eccezione del deposito filoviario di Novara che ci ripromettiamo di raggiungere in uno dei prossimi anni.

Siamo partiti puntuali dal deposito di viale Molise dove sono rimasti solo gli ultimi 25 mezzi ancora funzionanti qui rimessati, abbiamo per primo percorso il tratto della linea 93 fino al capolinea di viale Omero, poi si è ripartiti alla volta di piazzale Loreto.

Giunti in piazza Lima, si è proseguito come linea 91 fino a piazza Appio Claudio dove il filobus per la gioia dei fotografi ha invertito la marcia e percorrendo il tratto della linea 90 siamo tornati indietro fino a viale Isonzo.

Una delle prime foto Halt in viale Puglie sulla linea 93.
Una delle prime Foto-Halt in viale Puglie sulla linea 93.

Dopo una breve sosta il 967 è ripartito alla volta del capolinea di via Varè (Bovisa Nord) percorrendo per intero tutta la linea 92.

Numerosissime sono state le foto “Halt” al “967” ripreso naturalmente all’uscita del deposito, in viale Lucania (Corvetto), viale Omero, via Andrea Doria, piazza Appio Claudio, in uscita da sotto il tunnel della stazione Centrale, in viale Isonzo, in viale Stelvio, in piazza Bausan, in via Varè, in via Cosenz, in uscita da via Morghen ed al capolinea di via Varè.

Tutte le foto sono state fatte con le loro velette al giusto posto, alcune oramai storiche, il tutto grazie al nostro Matteo che le ha preparate per bene, e ciliegina sulla torta è stata fatta dal nostro designer la veletta speciale della ricorrenza dei 30 dei filobus serie 900 che i partecipanti non hanno disdegnato di fotografare, anzi ne hanno apprezzato l’esecuzione grafica.

Si esce dal sottopassaggio della stazione Centrale.
Si esce dal sottopassaggio della stazione Centrale.
Foto ricordo al capolinea del 92 in via Varè alla Bovisa.
Foto ricordo al capolinea del 92 in via Varè alla Bovisa.

La seconda manifestazione invece ha riguardato il giro speciale in tram del 13 luglio con la 609 a due assi e cancelletti datata 1924 e ricostruita nel 1967 da ATM nelle proprie Officine Generali di Riparazioni di Teodosio.

La 609 in un classico halt davanti al Teatro alla Scala. 13 luglio 2014
La 609 in un classico halt davanti al Teatro alla Scala.
13 luglio 2014

Usciti dal deposito Baggio ove si trovano tutte le vetture speciali, ha percorso per Milano l’itinerario del Tram Ristorante, in parte deviato per la stazione Garibaldi visto la chiusura di via Farini per i lavori di un sottopasso di M5, ma tratto abbastanza lungo percorso anche dalla linea 4 del 1929 che andava da Greco a Viale Zara, ed oggi percorso anche nella ricostruita tratta di Garibaldi dal ponte di via Farini a Piazza della Repubblica dall’attuale 4.
La 609 gira a destra in largo 5 Alpini, un raccordo pressoché inutilizzato.
La 609 gira a destra in largo 5 Alpini, un raccordo pressoché inutilizzato.

Per questo il nostro organizzatore ha predisposto il n° a padellone sull’imperiale della vettura con il numero 4 e le velette “VIALE ZARA” e “GRECO” simulando così in quella tratta (pantografo a parte) la linea percorsa dal 4 nel 1929.
La 609 transita a Garibaldi con sullo sfondo la nuova city,
La 609 transita a Garibaldi con sullo sfondo la nuova city,

Un nutrito gruppo di appassionati, i soliti furbetti, ha atteso la nostra 609 a Garibaldi sotto i nuovi palazzi della City per fare le solite foto a sbafo, senza contribuire al noleggio naturalmente. Ma hanno fotografato la vettura con la veletta ACT anziché velettata viale Zara come abbiamo fatto noi circa 200 metri dopo.

Anche in questo giro numerose sono state le foto “halt” che hanno accontentato per benino tutti i partecipanti, pochi ma buoni, visto lo sciopero dei treni che ha impedito purtroppo ad alcuni di raggiungerci.

In entrambi i giri speciali abbiamo avuto dei conducenti eccezionali a dir poco e che in completa sicurezza ci hanno accontentato in tutto.

Foto ricordo con la 609 in piazza Aquileia.
Foto ricordo con la 609 in piazza Aquileia.
La 609 in piazza De Angeli: si rientra al deposito Baggio.
La 609 in piazza De Angeli: si rientra al deposito Baggio.

Paolo Pagnoni

ultimo aggiornamento dell’articolo: 28 luglio 2014

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A tutta birra

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19 ottobre 2013

Tram strapieno di persone di tutte le età, ben 47 i partecipanti che hanno riempito la giallo Milano «MI 28» 1794 dotata di prese di corrente ed utilizzata dal deposito Baggio anche per l’addestramento dei conducenti.

14_giugno_2014_sosta_in_piazza_Castello_con_la_veletta_a_forma_di_boccale_di_birra_e_la_scritta_turistica

Nonostante la forte pioggia caduta intensamente soprattutto prima della partenza, nessuno dei prenotati è mancato all’appuntamento riempiendo così il nostro tram dove per la prima volta da una autentica botticella veniva spillata birra bionda e poi a doppio malto che ha accontentato le assetate ugole dei partecipanti: hanno fatto fuori insieme ai 40 litri di nettare giallo, ben 200 panini e 4 chilogrammi di patatine fritte.

14_giugno_2014_lenorme_boccale_di_birra_allinterno_della_vettura

Il giro, dopo la classica sosta in piazza Castello ha riportato per la prima volta gli avventori sui binari appena riaperti di Garibaldi con ritorno da piazzale Lagosta direttamente verso il centro città, per poi tornare verso corso Sempione e rientrare al deposito Baggio passando ancora per il centro città dove a Cadorna alcuni partecipanti hanno preferito abbandonare la vettura, ormai in direzione del deposito per il rientro a casa anticipato per essere sicuri di vedere la partita della Nazionale.

14_giugno_2014_si_spilla_la_birra_dalla_caratteristica_botticella

Impeccabile come sempre il nostro conducente che nonostante la pioggia ha portato la vettura con perizia e senza scossoni o frenate brusche che potevano dar luogo a slittamenti.

I nostri giovani Lorenzo e Francesco si sono dati un gran daffare nello spillare birra e portarla ai presenti, a loro va il plauso di tutti i partecipanti che sono stati così serviti tutti quanti al loro posto. Mentre i vassoi ricolmi di panini farciti non facevano in tempo a partire dal retro vettura che già a metà strada erano vuoti, costringendo così il nostro a portare molto in alto con le mani un vassoio pieno ed arrivare in testa al tram dove ricominciare la distribuzione a quelli in attesa. Una cosa è certa: molti partecipanti devono aver pensato che il buffet era fatto per mangiare e non un tram fatto per bere.

14_giugno_2014_tram_strapieno_per_levento

Lungo il giro musica e luci laser oltre gli addobbi vari, tra cui spiccava un enorme boccale di birra attaccato alla paretina del conducente lato viaggiatori, hanno allietato ancora di più l’interno della vettura.

Tutti felici comunque i partecipanti ai quali è stato non solo promesso il bis per l’anno prossimo, ma anche esteso l’invito per il primo fine settimana di novembre quando si terrà il Tram del Vino Novello.

Paolo Pagnoni

ultimo aggiornamento dell’articolo: 21 giugno 2014

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Con la 1794 la seconda edizione del
Tram a tutta birra

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Birra artigianale al Tram che onora la bionda bevanda…

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14 giugno 2014
dalle 20.30 alle 23.30

Programma della serata

Per info e conferme: info@amicitram.eu

ultimo aggiornamento della pagina: 30 maggio 2014

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Novegro Spring Edition 2014

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Sensazionale circuito tranviario pronto per Novegro Spring 2014.

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«Novegro» di primavera

Trasportata in aprile, nel fine-settimana del 5 e del 6, presso il Parco Esposizioni di Novegro si terrà l’edizione primaverile del Model Expo, dove ACT sarà presente con un proprio stand.

 

Gambadelegn dell'ACT a Novegro Spring Edition 2014

Il circuito in azione, col “Gamba” isolato fumante”!

Questa volta sono al traino una carrozza e un carro…

14_04_03_STAND_Act_Novegro_Sprig

Cliccando sulle foto, si visualizza una versione molto più dettagliata.

 

ultimo aggiornamento dell’articolo: 5 aprile 2014

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Assemblea generale Ordinaria
dei Soci ACT del 9 febbraio 2014

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Milano, 10 marzo 2014

Verbale dell’Assemblea generale
dei Soci ACT del 9 febbraio 2014

L’Assemblea è dichiarata aperta alle ore 10:25 del suddetto giorno.

I punti all’ordine del giorno sono i seguenti:

  1. Elezione del Presidente dell’Assemblea e del Segretario verbalizzante;
  2. Letture da parte del Presidente dell’Assemblea delle lettere dei Soci che contestano il testo del verbale dell’Assemblea straordinaria del 2 giugno 2013;
  3. Introduzione ai lavori da parte del Presidente dell’Assemblea;
  4. Relazione del Webmaster;
  5. Relazione del Presidente ACT;
  6. Elezione del nuovo Direttore ACT;
  7. Elezione del nuovo Consiglio Direttivo per l’anno 2014;
  8. Proposte viaggi e visite con interventi dei Soci;
  9. Varie.

10:30

Viene eletto come Presidente dell’Assemblea Alessandro Muratori e come Segretario verbalizzante Francesco Sesto.

Sono presenti all’Assemblea 22 Soci su 47 totali iscritti all’ACT al momento dell’Assemblea.

10:40

Vengono lette 4 lettere scritte dai Soci in merito al verbale della precedente Assemblea, dove gli stessi esprimono opinioni e consigli su come intervenire per risolvere la questione sollevata.

Nel dettaglio:

  • il Socio Buonoconto esprime il suo pensiero in merito agli accaduti, ma senza proporre interventi altri;
  • il Socio Pagnoni esprime la sua richiesta di annullamento del verbale dell’Assemblea;
  • il Socio Balestrazzi esprime la sua richiesta di significativa modifica del verbale dell’Assemblea, al fine di correggere quanto erroneamente scritto e/o mancante;
  • il Socio De Bernardi chiede anch’esso la sostanziale correzione del verbale, data la mancanza di interventi risolutivi della situazione critica.

Nel prendere la parola, il Socio Muratori, Presidente dell’Assemblea, esprime il proprio rammarico per i fatti accaduti e reputa necessario voltare pagina, visto che i fatti incresciosi avvenuti il 2 giugno u.s. hanno solo avuto l’intento di danneggiare l’Associazione nella sua integrità e non la singola persona quale il Presidente. Le richieste di modifica del verbale sono infine tante e tali da richiedere in pratica una sua riscrittura.

Il Socio Sesto esprime la sua considerazione in merito manifestando quella che si è trasformata in una situazione confusionaria, specificando di non essere stato presente all’atto dell’Assemblea, e sperando di trovare al più presto una soluzione.

Si conclude l’intervento con la nuova presa di parola di Muratori che propone 2 opzioni:

  1. cassare il verbale del 2 giugno 2013, procedendo quindi all’annullamento dello stesso;
  2. evitare ulteriori considerazioni in merito e quindi “passarci sopra”, in quanto il problema si è già risolto da solo, data la non intenzione di rinnovare da parte dell’ex Socio Giani.

11:00

All’atto di votazione, si dichiara nullo all’unanimità il verbale dell’Assemblea Straordinaria del 2 giugno 2013.

11:05

Si aggiunge all’Assemblea il Socio Tenconi.

11:10

Prende la parola il Webmaster di ACT.

L’intervento espone in sintesi come il sito web ACT sia visitato in pari quantità da Soci e da visitatori esterni, pure casuali, oltre ad essere sottoposto ad un continuo aggiornamento, anche grazie all’inserimento di news tematiche.

I visitatori si intrattengono mediamente per oltre due minuti, segno di interesse anche per le pagine interne, oltre che per le News e i Programmi.

Il provider attuale, Aruba, verrà mantenuto in quanto ben funzionante e dai costi veramente contenuti.

Il Webmaster invita i Soci ad inviare le loro foto migliori al Presidente, che le vaglierà stabilendo se passarle al Webmaster per la pubblicazione nel sito.

11:15

La parola passa al Presidente ACT, che invita i Soci per guadagnare tempo a leggere la sua relazione che è possibile trovare nel fascicolo consegnato agli stessi. Per chi non era presente segue il testo completo.

«Quest’anno è stato un po’ travagliato come anno sociale, nonostante ciò i Soci anche quest’anno hanno ricevuto i 4 numeri di ACTUAL, ma addirittura hanno usufruito di ben due manifestazioni completamente gratuite: tram del 25° di Ornella e Michelangelo + giro in bus grazie alla Movibus. In più è stato fatto un tram serale tanto richiesto, ma che ha visto proprio la mancata partecipazione di chi lo ha invocato a viva voce creando una perdita nelle nostre casse che speriamo di recuperare quest’anno con la nuova edizione, le premesse grazie a due nuovi giovani Consiglieri già ci sono.

Quanto abbiamo realizzato lo vedremo nella presentazione generale, quella per intenderci che noi utilizziamo per tracciare a terzi le linee della nostra Associazione.

Eravamo 52 Soci ed ora siamo 47 ne abbiamo perso alcuni, ma sembra che di questi si possa fare a meno, e la dimostrazione l’abbiamo avuta proprio negli ultimi tram organizzati in autunno/inverno dove tutti si sono dati un gran daffare, hanno lavorato e collaborato agli allestimenti dei tram speciali e si sono resi disponibili anche in vettura, a differenza di ha la chiacchiera facile.

I miei continui contatti, non solo con la Direzione ma anche con i funzionari dei depositi anche quest’anno hanno dato i loro frutti perché proprio grazie a queste visite e contatti riusciamo ad avere i nostri tram e come accaduto l’anno scorso anche una visita che oramai reputavamo impossibile compiere, quella al deposito Messina. Non parliamo poi del Tram di Natale tenutosi nel periodo in cui ATM non concede il noleggio delle vetture a privati, ma solo per businnes.

Ma ci sono anche altre cose che preferisco vengano presentate di volta in volta come gradite sorprese per gli ACT, così come scusa per rivederci e festeggiare l’evento.

Ancora una volta e più che mai l’ACT si presenta al 2014 con la sua forza di sempre, ma quest’anno con una posizione «d’invidia altrui» in più rispetto l’anno scorso, il riconoscimento di ATM per una nostra sede indipendente.

Tutto ciò è dovuto al frutto del lavoro costante di contatti con chi di dovere ed un ringraziamento in particolare va al Consigliere Massimo Ferrari che ci ha sempre supportato. Lavori di gruppo e di abnegazione di alcune persone in particolare, che è giusto premiare anche quest’anno dando cinque tessere gratuite a Soci benemeriti per il loro importante lavoro svolto per l’ACT senza nulla pretendere, se non il solo costo puro del materiale ed alle volte nemmeno quello.

Una grande novità sono le attività portate avanti da alcuni Soci che tengono contatti anche con personalità politiche per promuovere quanto fa la nostra Associazione, alcuni programmi 2014 nascono proprio dal questi frutti che vedremo presto maturare durante l’anno e l’ACT ringrazia.

Concludo ricordando che «le chiacchiere restano quelle che sono, e di solito non producono nulla».

Paolo Pagnoni Presidente ACT

 

Viene presentato il file PowerPoint di presentazione dell’Associazione, da cui si evince in un documento anche l’Associazione stessa risulta registrata come ACT presso la CCIAA sin dal 1985.

Si espone quindi il resoconto dell’anno appena trascorso, in merito alle iniziative svolte dall’ACT e dagli eventi a cui hanno partecipato i Soci, seguito dalla Relazione Finanziaria.

11:50

Viene letta dal Presidente ACT una breve lettere del Direttore ad interim Lorenzo Anile assente per impegni inderogabili.

«La mia esperienza come direttore ACT è stato molto particolare, in un momento di frattura e di tensioni all’interno dell’associazione, la mia parte è stata quella di tentare in minimo di riappacificamento almeno fra noi rimasti “insieme”. Sono grato a Paolo per avermi permesso di entrare nel consiglio direttivo e svecchiare un po’ anche l’età media, insieme all’amico Francesco. Ma l’ACT deve pensare ai tram, al loro valore storico e culturale per la città, e a tutti i mezzi storici, e continuare a spingere l’amministrazione ed ATM per avere finalmente un museo, e magari una linea storica come quella torinese».

Lorenzo Anile

 

Per l’elezione del nuovo Direttore, si ripropone la candidatura dell’attuale Direttore ad interim Lorenzo Anile.

La proposta è confermata dall’Assemblea con voto unanime.

11:55

Per il Consiglio Direttivo viene proposta all’Assemblea la riconferma degli attuali membri in carica e nominati in seguito a defezioni, e nello specifico i Soci Sesto, Muratori e Benotto.

Si candida come nuovo consigliere il Socio Cainelli.

L’Assemblea vota all’unanimità le candidature proposte, che vedono quindi il nuovo Consiglio Direttivo formato dai Soci Pagnoni (Presidente), Anile (Direttore), Sesto, Muratori, Benotto e Cainelli.

Mancando al momento un settimo Consigliere, per ora si seguirà l’usuale regola statutaria che nelle votazioni in caso di pareggio il voto del Presidente vale il doppio.

12:00

Si passa quindi alle proposte di viaggi e visite.

  • Il Socio Pastore propone una visita al deposito Precotto, con funzione anche di vedere la vettura della serie 4800 preservata. Si propone come data una domenica dei mesi più vicini, ma è ancora da stabilire;
  • Viene presentata la proposta di noleggiare una vettura filobus della serie 900, visto il 30° anniversario delle stesse. Il costo di noleggio è di 1.000 € e si stabilisce come data il 18 maggio 2014;
  • Il 13 luglio nella mattinata si terrà il noleggio del bus dal titolo “Sulle orme del Gamba de Legn”, che sarà gratuito per i Soci. La vettura non è stata svelata. Il pomeriggio si farà un’uscita con la vettura tram 609:
  • Il 21 giugno si terrà il “Tram a tutta birra”;
  • Il 9 novembre si effettuerà il “Tram del Vino Novello”;
  • Il 21 dicembre si terrà il “Tram di Natale”.

Si propone un’uscita sulla linea ferroviaria Rovato-Iseo con noleggio di un’ALn 668, presumibilmente in data 21 settembre. Restano ancora da verificare i costi dell’operazione e la fattibilità della stessa.

Non essendovi altro da discutere e non chiedendo la parola più alcun Socio, l’Assemblea è dichiarata conclusa alle ore 12:45.

Il Segretario verbalizzante
Francesco Sesto
Il Presidente dell’Assemblea
Alessandro Muratori

 

ultimo aggiornamento dell’articolo: 24 marzo 2014

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Assemblea generale 2014
e tram di San Biagio

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Il 9 febbraio 2014 è stata una domenica caldissima, per lo splendido clima quasi primaverile scoppiato all’improvviso dopo settimane di abbondanti piogge che non facevano bene sperare; invece abbiamo avuto dalla nostra parte il sole in un bellissimo pomeriggio passato su un tram speciale che ci ha fatto rivivere linee tranviarie ormai scomparse da tempo.

Ma cominciamo dalla mattina passata in una taverna di una villetta dove si raduna la locale sezione del CAI da quando il Comune l’ha sfrattata dalla sede di Bande Nere, taverna dove si è tenuta l’Assemblea Generale in una invidiabile location.

L’Assemblea è stata magistralmente presieduta da Alessandro Muratori e nella quale si è parlato delle ultime vicissitudini di ACT che comunque non hanno per nulla intaccato la nostra Associazione, ma anzi al contrario l’hanno rafforzata nello spirito di iniziative sia tranviarie, sia dal punto di vista della gomma: filobus e bus, ma anche treni.

foto di Eduardo Beretta

Ne è stata la riprova la votazione del nuovo Direttore e del nuovo Consiglio Direttivo senza la presenza del Presidente ACT, chiamato esternamente per l’arrivo per pranzo caldo che di li a poco sarebbe stato divorato dai presenti in sala. Un Presidente ACT più democratico di così ci fa piacere averlo.

Il pranzo con generose porzioni di lasagne e risotto ai funghi è terminato con una buonissima torta con crema chantilly dalle dimensioni generose e con sopra scritto ACT 29° anno.

foto di Eduardo Beretta

Il tutto è finito giusto in tempo per il trasferimento al deposito Baggio che alcuni hanno raggiunto a piedi tranquillamente in 15 minuti.

La 1723 è apparsa sul portone d’uscita già con una veletta rara: 16 Greco, poi durante il giro è apparsa un’altra chicca: una veletta eccezionale 61 Segesta-Q.Sella «SERVIZIO SPECIALE» una linea speciale solo per lo stadio d’altri tempi, peccato per il pantografo, ma se guardiamo i giovani fotografi che hanno scattato numerose istantanee ed in quegli anni non erano ancora nati, va bene così.

Verso il centro città come sempre abbiamo attirato l’attenzione e combinato un piccolo scherzetto agli avventori che in piazza Cantù si sono visti arrivare, anziché un Sirietto od una 4900, la 1723 velettata «3 DUOMO» lasciando molti basiti nel vedere ciò; eppure c’era chi voleva salire ugualmente.

foto di Eduardo Beretta

Il giro poi ha seguito le vecchie orme del 3 fino a Lambrate passando per via Porpora, del 23 e del 30 «DESTRA» fino a piazzale Baracca, per rientrare infine al deposito Baggio come linea 16, nella stessa veste in cui eravamo partiti.

Una giornata tranviaria indimenticabile per tutti noi, vissuta sui binari di un tempo.

Paolo Pagnoni

 

 

ultimo aggiornamento dell’articolo: 15 febbraio 2014

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