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Milano-Limbiate:
finanziato il secondo lotto

Graziano Delrio, Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha firmato, in data 7 marzo 2018, un decreto di riparto per 191,02 milioni di euro, finalizzato a migliorare l’offerta del trasporto pubblico locale nelle aree metropolitane per il completamento di reti metropolitane, di linee tranviarie e per il rinnovo/revisione del materiale rotabile.

Tra i fondi stanziati, compaiono anche i 40 milioni che serviranno a completare la riqualificazione del secondo lotto della tranvia Milano-Limbiate, ovvero della tratta compresa tra il deposito di Varedo e il capolinea di Limbiate. Fino ad oggi era, infatti, stato finanziato, ed è in corso la progettazione definitiva, solo del primo lotto, tra Comasina M3 e Varedo.

«Con queste risorse – afferma l’assessore ai Trasporti del Comune di Milano, Marco Granelli – possiamo dire di avere finalmente tutti i soldi che servono a realizzare il primo e il secondo lotto: 107,8 milioni dallo Stato, 13,6 milioni dalla Regione Lombardia, 9,8 dal Comune di Milano, 7,8 dagli altri Comuni e altri 15 milioni che dovremmo dividere tra Regione e Comune di Milano. Spero che ora tutti i Comuni diano il loro contributo, lo hanno già dichiarato Cormano, Paderno Dugnano e Limbiate» mentre, stando a quanto afferma l’Assessore, Varedo e Senago sembrano non essere ancora disponibili a finanziare l’opera. Leggi tutto “Milano-Limbiate:
finanziato il secondo lotto”

4731: primi giorni di linea

Dopo qualche anno di assenza dai binari meneghini, ecco di nuovo in servizio viaggiatori la 4731, prima delle 20 vetture della serie 4700 a ricevere la revisione generale, presso le Officine ATM di Teodosio. Le altre 19 vetture saranno invece revisionate, in parte, anche a Brindisi presso le officine di “Progresso e Lavoro S.c.r.l.”, società che si è aggiudicata la commessa.

Dopo i necessari collaudi, effettuati tra agosto e ottobre 2017, la 4731 è uscita in servizio per la prima volta martedì 20 febbraio sulla linea 2, ma solo la mattina in turno di rinforzo, con rientro a Baggio in tarda mattinata.

Le novità

Tra le novità più vistose, salta subito all’occhio la presenza, sopra la cabina di guida, di una copertura che nasconde uno scambiatore, necessario ad azionare il raffrescatore della cabina stessa. Esso è stato posto nel cielino assieme alle luci e sarà sicuramente un sollievo estivo per i tranvieri, dal momento che il parabrezza frontale non è apribile.

la 4731 ripresa in prova lo scorso 17 ottobre con lo scambiatore “scoperto”. (17-10-’17)

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Linea 7:
approvato il progetto definitivo

Il Comune di Milano, in un comunicato stampa, ha informato dell’approvazione, da parte dalla Giunta Comunale, del progetto definitivo finalizzato al prolungamento del tram 7, da Anassagora (Precotto) a via Adriano, all’altezza di via Vipiteno, nell’area dove è attualmente si trova un elettrodotto dismesso di Terna S.p.A., che sarà demolito entro il 2018.

Il progetto, commissionato dal Comune e realizzato da MM S.p.A., oltre alla posa dell’armamento, include l’abbattimento delle barriere architettoniche, la realizzazione di una pista ciclabile, la sistemazione degli incroci di via Tremelloni con via Anassagora e via Ponte Nuovo e prevede la bonifica dei terreni non idonei. Leggi tutto “Linea 7:
approvato il progetto definitivo”

Nuovi binari tra via Monti
e via XX settembre

Da lunedì 12 febbraio a sabato 10 marzo 2018, via Vincenzo Monti sarà interessata dall’istituzione di un cantiere stradale, finalizzato al rinnovo dei binari (con metodo “classico” su ballast) in prossimità dell’incrocio con via XX settembre. Nello specifico, per consentire la posa del cantiere e lo stallo dei mezzi, via Monti sarà chiusa al traffico veicolare nel tratto compreso tra via Rovani e via Tamburini.

L’intervento è stato appaltato da ATM all’impresa DAF Costruzioni Stradali. Leggi tutto “Nuovi binari tra via Monti
e via XX settembre”

Tram di San Biagio 2018

Domenica 4 febbraio 2017, il gruppo ACT si è ritrovato presso la sede del CAI di via Moncalvo per l’assemblea ordinaria annuale.

Terminati gli aspetti formali, i soci hanno preso parte ad un banchetto, dove ad aspettarli c’erano un bel pentolone di risotto ai funghi, made in Casa Feroldi, e due teglie di lasagne, il tutto annaffiato da buon vino della casa. Il pranzo si è concluso con il taglio della torta, seguito da un brindisi di benvenuto al nuovo anno, il trentatreesimo in tram.

Il pranzo si è concluso con il taglio della torta

Nel pomeriggio si è svolto il consueto “Tram de San Bias”, con la “carrelli” 1723 biverde, dato che la 711, tradizionalmente impiegata, non è momentaneamente presso il deposito di Baggio per lavori strutturali all’impianto stesso. Per rendere unico il giro, abbiamo pensato di rievocare i fasti di quella che un tempo fu la circonvallazione, meglio nota come 29/30, soppressa il 7 novembre 2010 per i lavori finalizzati alla costruzione di M5. La linea è ora sostituita a est dalla linea 9, da piazza IV novembre a Porta Genova FS, e a ovest dalla linea 10, da viale Lunigiana a piazza XXIV maggio.

Dopo aver velettato il tram, addobbato con le bandierine, il gruppo si è compattato per la consueta foto di gruppo, prima di uscire dal deposito.

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