Sabbiere 2021-2022

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713 al capolinea di Roserio. (22-01-’22)

712 in Via Millelire, al rientro a Baggio. (22-01-’22)

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ACTnews 2022

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Sezione dedicata alle foto-notizie riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici). Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).


4605 in piazzale Negrelli. (22-01-’22)

1881 “Getir” in piazzale Santorre di Santarosa. (22-01-’22)

4605 in piazzale Negrelli. (22-01-’22)

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ACTnews 2021

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Sezione dedicata alle foto-notizie riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici). Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).


1813 in servizio sul 10, ripresa nel tratto iniziale di corso Sempione. (30-12-’21)

Ritratto serale per la “carrello” 1990, con la corona senza pubblicità e la doppia destinazione sulla veletta frontale. (30-12-’21)

1670 “Jack Daniels”. (29-12-’21)

1609 “Alice in Wonderland”. (29-12-’21)

1597 “MIDO”. (29-12-’21)

1746 natalizia “Giorgio Armani” in via Manzoni. (25-12-’21)

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ACTual – sia tram sia treni

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L’Associazione Culturale Trasporti – gli Amici del Tram di Milano riunisce studiosi e cultori del trasporto pubblico opera anche nel settore dell’informazione tramite un proprio bollettino interno “actual”, stampato appositamente per i soci.


Actual n.54 Leggi tutto “ACTual – sia tram sia treni”

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Nuovi binari in viale Corsica e via Procaccini

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Da sabato 23 ottobre 2021 sono in corso due cantieri volti al rinnovo dell’armamento tranviario, uno in via Procaccini ed un altro in viale Corsica.

Come per tutti i rinnovi degli ultimi anni, l’armamento tradizionale in ballast sarà sostituito da quello su platea di cemento armato fibrorinforzato a massa flottante, posato mediante sistema “top down” su attacchi elastici antivibranti, al fine di evitare un precoce deterioramento del manto stradale e di ridurre il rumore, prevenendo un’usura accelerata dell’infrastruttura.

L’intervento sarà realizzato, per conto di ATM, dall’ATI composta da CGF, CLF, Gefer e Metro.Ferr.

Via Procaccini

Fino al 5 dicembre, via Procaccini sarà interrotta tra le vie Messina e Tartaglia. Il tram 10 fa servizio su due tratte distinte: tra viale Lunigiana e Monumentale M5 e tra piazza 24 Maggio e corso Sempione/Procaccini.

È attivo un collegamento bus sostitutivo tra le vie Procaccini e Cenisio.

Linea 10 in piazza 6 Febbraio. (23-10-’21)
Collegamento sostitutivo automobilistico. (23-10-’21)

Viale Corsica

Per un analogo intervento viale Corsica sarà interessata dai lavori fino a domenica 19 dicembre.

La linea tranviaria 27 sarà sostituita da bus tra corso 22 Marzo e il capolinea di viale Ungheria. I tram fanno servizio tra piazza Fontana e corso 22 Marzo/via Cadore, da cui proseguiranno fino al capolinea temporaneo di viale Molise. Leggi tutto “Nuovi binari in viale Corsica e via Procaccini”

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Modellismo di carta

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A cura di Fabio Zanchi

Scarica il tuo modello preferito, stampalo, ritaglialo, incollalo e realizza il tuo modellino di carta, semplice ed economico.

Consigli pratici

  1. Utilizza per la stampa un cartoncino A4 (la carta semplice è troppo debole).
  2. I tram sono in scala 1:50 (salvo diversa indicazione nel nome del file)
  3. I bus sono in scala 1:87 (salvo diversa indicazione nel nome del file)
  4. Puoi rendere apribili, con l’ausilio di una forbicina, le porte. Attenzione però a non aprire la prima e l’ultima perché, essendo vicine alle estremità, si staccherebbero.
  5. Divertiti con gli amici a realizzare il modellino più bello!

Modelli disponibili

602 609 705 711 715 biverde
4015 4030 4041 4108 Tram 1723
Il Forbicolla
Tram 1915 “Expo”
Il Forbicolla
Tram 4800 Tram 4900R Tram 4980 Tram 4825
Tram 4940 Tram 4994 Tram 7018
(scala 1:87)
Bus 2800 Bus 4800
Edison 933 1502 1556 1605 1847
1853 1980 2002 4500 (II)  

 

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Monografie

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Le monografie dell’ACT sono disponibili su prenotazione, scrivendo a act@amicitram.eu, eccetto “I tram tipo Edison” che sarà disponibile a Novegro nei giorni 24, 25 e 26 settembre 2021.


I tram tipo “Edison” dell’ATM di Milano

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Nuovi binari al Monumentale

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Sono in programma, dal 19 luglio al 3 ottobre 2021, alcuni cantieri per il rinnovo dell’armamento tranviario in via Procaccini e in piazzale Cimitero Monumentale.

Cantiere all’incrocio tra via Procaccini e piazzale Cimitero Monumentale. (24-07-’21)

L’intervento, come ormai prassi consolidata nei rinnovi degli ultimi anni, consiste nella sostituzione dell’armamento tradizionale su ballast con quello su platea di cemento armato fibrorinforzato a massa flottante, posato mediante sistema “top down” su attacchi elastici antivibranti, al fine di evitare un precoce deterioramento del manto stradale e di ridurre il rumore, prevenendo un’usura accelerata dei bordini tranviari.

In via Procaccini, nella tratta compresa tra le vie Messina e Tartaglia, si prevede la sostituzione dei binari e degli scambi con quest’ultime, mentre, in piazzale Cimitero Monumentale, gli interventi si focalizzeranno sull’incrocio con le vie Procaccini e Bramante.

Contestualmente, verranno sostituiti alcuni tratti di linea aerea di contatto usurata e gli azionamenti dei deviatoi, mediante l’installazione di apparati di comando in radiofrequenza.

L’intervento sarà realizzato, per conto di ATM, dall’ATI composta da CGF, CLF, Gefer e Metro.Ferr.

Deviazioni

Per consentire lo svolgimento delle attività, i tram 10, 12 e 14 subiranno modifiche di percorso fino al 3 ottobre.

Tram 10: la linea devia tra le fermate di piazzale le Cimitero Monumentale e via Procaccini/via Lomazzo, passando da Cenisio M5.

Linea 10 deviata in via Procaccini. (24-07-’21)

Tram 12 e 14: le linee deviano tra Cenisio M5 e l’Arena, non percorrendo via Bramante, ma piazzale Cimitero Monumentale, via Ceresio e viale Montello.

Linea 12 deviata in piazza Baiamonti. (24-07-’21)

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Pellicolatura Sirio 7100

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Notizia di pochi giorni fa l’uscita delle prime vetture Sirio 7100 nella livrea “Giallo Milano”. La prima è stata la 7143, seguita da 7144, 7145 e 7101. Queste le prime quattro vetture delle 48 che saranno lavorate così.

Si tratta della stessa pellicola adesiva applicata ad alcuni tram 7500 dallo scorso autunno, che si distingue dalla precedente per la maggiore resistenza. Anche qui alcune parti sono state verniciate, eliminando così completamente le finiture verdi. Questa coloritura degli esterni non avviene contemporaneamente alla riverniciatura degli interni.

7143 al capolinea di Niguarda Parco Nord. (24-03-’21)

Cenni storici

L’8 dicembre del 2003 vengono inaugurate le “metrotranvie” nord, 4 e sud, 15. Esse si differenziano rispetto alle linee convenzionali principalmente per il tipo di armamento, su piattaforma in cemento armato, al posto del tradizionale ballast, e per l’infrastruttura: corrimani, pensiline e palificazione verdi. Per quelle “metrotranvie” vengono costruiti numerosi nuovi tram, ad alta capienza ed in tinta con l’infrastruttura verde: gli Eurotram ed i Sirio. Leggi tutto “Pellicolatura Sirio 7100”

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Prolungamenti linee tranviarie:
aggiornamenti

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Prolungamento del 7 a Cascina Gobba

In data 11 dicembre 2020, la Giunta del Comune di Milano ha approvato il progetto di fattibilità tecnica ed economica per il prolungamento del 7 dal Quartiere Adriano a Cascina Gobba M2.

Linea tram 7. (11-01-’20)

La nuova tranvia, lunga circa 1,4 km, seguirà il “corridoio degli elettrodotti” (fascia di terreno del quartiere Adriano attraversata dagli elettrodotti di alta tensione in ingresso alla Ricevitrice Nord di via Ponte Nuovo), scavalcherà il naviglio della Martesana e attraverserà il nodo viario di Cascina Gobba mantenendosi al piano della campagna, grazie alla riconfigurazione della viabilità urbana e alla costruzione di un nuovo cavalcavia di accesso alla Tangenziale Est. Infine si attesterà lungo via Rizzoli, presso la sponda destra del fiume Lambro, dove per mezzo di un ponte pedonale, sarà garantito l’interscambio con la M2.

Il tracciato del nuovo percorso (fonte MM S.p.A.)

Oltre al capolinea di Cascina Gobba M2 (dove verrà realizzata una nuova SSE), sono previste le fermate Trasimeno, a servizio della parte meridionale del quartiere Adriano e degli insediamenti più settentrionali di Crescenzago, e la fermata dei Mulini, in prossimità degli insediamenti residenziali più orientali di via Padova.

L’importo stimato dell’opera è pari a 37.600.000,00 €, di cui 1.500.000,00 € già finanziati con il Patto per Milano (firmato nel 2016 del Sindaco e dal Presidente del Consiglio); per la restante parte verrà presentata al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti richiesta di accesso alle risorse per il trasporto rapido di massa.

Tranvia Milano – Limbiate

Il progetto di fattibilità tecnica ed economica della riqualificazione della tranvia Milano-Limbiate (1° e 2° Lotto) è stato approvato dalla Giunta Comunale di Palazzo Marino nella seduta del 18 dicembre 2020.

Limbiate, via dei Mille. (22-05-’20)

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aggiornamenti”

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