Sezione dedicata alle foto-notizie riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici). Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).
Con l’entrata in vigore dell’orario invernale, da lunedì 4 settembre le 4600 hanno ripreso a percorrere i binari meneghini. Nella foto vediamo la 4613 in piazzale Negrelli, illuminata dalla luce dorata del tramonto. (09-09-’23)Da lunedì 4 settembre, i tram delle linee 5, 19 e 33 hanno ripreso i percorsi regolari. Tuttavia, a partire da lunedì 11, la linea 33 terminerà a Lambrate FS M2, al fine di consentire il rinnovo dell’armamento in Rimembranze di Lambrate. (09-09-’23)4716 “Isabel Marant” in piazza Leonardo. (09-09-’23)1803 “Gaelle” in vi Bassini. (09-09-’23)1825 “Moscot” in piazza Maria Adelaide di Savoia. (09-09-’23)A causa del nubifragio del 25 luglio alcune linee tranviarie sono state deviate su percorsi alternativi, al fine di riparare i tratti della catenaria danneggiati dal maltempo. Attualmente la linea 5 effettua servizio tra Ospedale Maggiore e Centrale M2 M3, transitando per: Lagosta – Garibaldi – Filzi – Vitruvio – Settembrini – Lazzaretto – Vittorio Veneto – Repubblica – Monte Santo. I tram non percorrono viale Lunigiana per consentire lo svolgimento di lavori stradali in via Copernico, inoltre tra Stazione Centrale (p.za Duca d’Aosta) e Ortica i tram sono sostituiti da bus B5. Nella foto vediamo la “carrello” 1569 con doppia veletta frontale mentre attraversa piazza della Repubblica. (02-09-’23)
Le monografie dell’ACT sono disponibili su prenotazione, scrivendo a act@amicitram.eu, eccetto “I TB serie 401-500-800” che sarà disponibile a Novegro nei giorni 22, 23 e 24 settembre 2023.
713, proveniente da piazza Castelli, tra gli scambi dell’anello di piazza Firenze in disuso. (20-02-’23)713 ripresa in corso Sempione, durante il suo turno pomeridiano. (18-02-’23)713 in via Procaccini, da poco uscita dal deposito Messina. (18-02-’23)
Sezione dedicata alle foto-notizie riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici). Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).
1799 in formazione conducenti. (22-12-’22)Con il ritorno in servizio dell’unità 4729, si è ufficialmente conclusa la revisione generale delle vetture serie 4700. (20-12-’22)
Triste epilogo per la gloriosa storia delle tranvie extraurbane milanesi: alle ore 21:45 del 30 settembre 2022 (esattamente 11 anni dopo la chiusura della Milano-Desio), l’ultimo treno bloccato della Milano-Limbiate è entrato nella rimessa di Varedo ed ha abbassato il pantografo per sempre.
Incrocio a Cassina Amata. (30-09-’22)Incrocio con scambio di tabelle, il famoso bastone pilota che si usava in ferrovia dove c’era il binario unico, siamo a Molinazzo di Cormano. (30-09-’22)Foto alt a Cassina Amata per l’ultimo tram in direzione di Varedo. (30-09-’22)La fine della Milano-Limbiate, il cancello del deposito di Varedo si chiude per sempre. (30-09-’22)
L’ultima pagina di storia delle tranvie interurbane si è chiusa nel più assordante silenzio di sempre da parte del Comune di Milano (non ostante la Regione, assieme ai Comuni interessati, abbia più volte sollecitato un tavolo tecnico e dato la disponibilità economica, al fine di scongiurare la chiusura), accompagnata da uno scrosciante applauso dei numerosi passeggeri ed appassionati, giunti da ogni regione d’Italia e dall’estero.
Gli appassionati al gran completo che hanno partecipato all’ultimo viaggio del tram da Comasina M3 a Varedo. (30-09-’22)
La tattica è stata quella di sempre: ridurre ai minimi termini la manutenzione corrente ai rotabili e all’infrastruttura, fino a sospendere l’esercizio, dopo un mese di assurdi rallentamenti, per non ben identificate cause che, a detta di ATM, «non consentono di affrontare in sicurezza le criticità della stagione invernale».
Ultime partenze da Comasina. (30-09-’22)
Dal 1° ottobre, in occasione della “Green Week” indetta in pompa magna dal Comune di Milano, un serpentone di bus, immobile ed incolonnato assieme alle auto, collegherà Limbiate a Comasina M3, lungo la già congestionata Comasina.
Nei giorni di sabato 11 e domenica 12 giugno 2022, in occasione della Design Week, ha circolato per le vie di Milano un tram dei sapori della val d’Orcia, sapientemente arredato a mo’ di podere toscano; pensate che i cuscini sui sedili di legno di teak della “Carrello”, riproducevano delle piastrelle.
Gli interni della 1980 Neff Tram. (12-06-’22)
In particolare ,durante il giro tranviario, si potevano degustare oli e vini prodotti alle pendici del monte Amiata.Leggi tutto “1980 Neff Tram”
Fino al 12 giugno, la 1702 sarà la protagonista de “il Tram di Febal Casa”, che offrirà al pubblico momenti di intrattenimento e relax.
Tram Febal in via Orefici. (08-06-’22)
A partire da lunedì 6 giugno alle 19, sarà infatti possibile salire sulla 1702 per fruire, a giorni alterni, di due eventi distinti: martedì, giovedì e sabato si potrà vivere un’esperienza di videogioco a bordo, in collaborazione con Nintendo; mercoledì, venerdì e domenica si potrà, invece, partecipare al contest musicale “Canta con Febal” e diventare la nuova voce dello spot televisivo del brand. Leggi tutto “1702 “Tram Febal Casa””
Ognuno di noi è emotivamente legato a luoghi unici che rappresentano una parte importante della nostra vita e che vorremmo fossero protetti per sempre.
Il Deposito di Desio partecipa all’undicesima edizione de “I Luoghi del Cuore”, il censimento dei luoghi italiani da non dimenticare proposto dal FAI-Fondo Ambiente Italiano.
Hai tempo fino al 15 dicembre per votare il Deposito interurbano di Desio, abbandonato dal 1°ottobre 2011.
Clicca nell’immagine sottostante, registrati e… avrai contribuito a salvare un pezzo della nostra storia.
Per tutto il mese di aprile, sarà operativo un cantiere atto al rinnovo dell’armamento in viale Regina Giovanna, nel tratto di linea compreso tra piazza Santa Francesca Romana e corso Buenos Aires.
Nell’incrocio con il Corso, dove le sollecitazioni dovute al traffico veicolare pesante sono maggiori, i nuovi binari verranno posati su platea di cemento fibrorinforzato, nella restante parte verrà, invece, mantenuta la posa tradizionale su ballast con traversine in cemento armato precompresso.
Armento rimosso in piazza Santa Francesca Romana. (09-04-’22)I vecchi binari rimossi. (09-04-’22)
Deviazioni
Per consentire lo svolgimento delle attività, le linee 5 e 33, fino al 30 aprile, percorreranno la circonvallazione, transitando per via Nino Bixio, viale Piave, piazza Oberdan e viale Vittorio Veneto.
I tram delle linee 5 e 33 deviano sulla circonvallazione. (09-04-’22)
