ACTnews 2021

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Sezione dedicata alle foto-notizie riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici). Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).


4612 in via Lodovico il Moro. (09-06-’21)

La 4601 ripresa al rientro al deposito di Baggio, dopo aver svolto servizio mattinale sulla linea 19. (07-06-’21)

Oggi, 8 giugno, è il primo giorno di servizio sulla linea 1 della 1880 del deposito Messina, che il Comune di Milano ha dedicato a Carla Fracci.
Quando il tram passa davanti al teatro si sente suonare la campana a ricordo della grande etolile della Scala.
Nella prima foto vediamo la 1880 transitare davanti al famoso teatro alla Scala sotto la pioggia, nella seconda il tram al capolinea di piazza Castelli. (07-06-’21)

Ore 9.50, l’ultimo treno della Milano-Limbiate rientra in deposito.
Sullo sfondo sono in corso i restauri della ex-sottostazione Enel di Varedo. (05-06-’21)

2 giugno: tram con le bandierine in occasione della Festa della Repubblica. (02-06-’21)

La 1940 è ripresa sull’1 in deviazione in via Bramante. (30-05-’21)

La 1661 è ripresa sull’1 in deviazione in piazza Lega Lombarda. (30-05-’21)

4718 in Corso Sempione. (30-05-’21)

4728 in Via Domodossola. (30-05-’21)

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Prolungamenti linee tranviarie:
aggiornamenti

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Prolungamento del 7 a Cascina Gobba

In data 11 dicembre 2020, la Giunta del Comune di Milano ha approvato il progetto di fattibilità tecnica ed economica per il prolungamento del 7 dal Quartiere Adriano a Cascina Gobba M2.

Linea tram 7. (11-01-’20)

La nuova tranvia, lunga circa 1,4 km, seguirà il “corridoio degli elettrodotti” (fascia di terreno del quartiere Adriano attraversata dagli elettrodotti di alta tensione in ingresso alla Ricevitrice Nord di via Ponte Nuovo), scavalcherà il naviglio della Martesana e attraverserà il nodo viario di Cascina Gobba mantenendosi al piano della campagna, grazie alla riconfigurazione della viabilità urbana e alla costruzione di un nuovo cavalcavia di accesso alla Tangenziale Est. Infine si attesterà lungo via Rizzoli, presso la sponda destra del fiume Lambro, dove per mezzo di un ponte pedonale, sarà garantito l’interscambio con la M2.

Il tracciato del nuovo percorso (fonte MM S.p.A.)

Oltre al capolinea di Cascina Gobba M2 (dove verrà realizzata una nuova SSE), sono previste le fermate Trasimeno, a servizio della parte meridionale del quartiere Adriano e degli insediamenti più settentrionali di Crescenzago, e la fermata dei Mulini, in prossimità degli insediamenti residenziali più orientali di via Padova.

L’importo stimato dell’opera è pari a 37.600.000,00 €, di cui 1.500.000,00 € già finanziati con il Patto per Milano (firmato nel 2016 del Sindaco e dal Presidente del Consiglio); per la restante parte verrà presentata al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti richiesta di accesso alle risorse per il trasporto rapido di massa.

Tranvia Milano – Limbiate

Il progetto di fattibilità tecnica ed economica della riqualificazione della tranvia Milano-Limbiate (1° e 2° Lotto) è stato approvato dalla Giunta Comunale di Palazzo Marino nella seduta del 18 dicembre 2020.

Limbiate, via dei Mille. (22-05-’20)

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aggiornamenti”

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ACTnews 2020

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Carrelli 1773 straordinariamente in servizio sul 2. (31-12-’20)

Carrelli 1878 straordinariamente in servizio sul 2. (31-12-’20)

Ultimamente, sul 3 si possono trovare le 4900 revamping: ecco la 4907 al capolinea di via Cantù. (31-12-’20)

Carrelli 1879 straordinariamente in servizio sul 2. (30-12-’20)

Carrelli 1798 straordinariamente in servizio sul 2. (30-12-’20)

Carrelli 1951 straordinariamente in servizio sul 2. (30-12-’20)

Carrelli 1897 straordinariamente in servizio sul 2. (30-12-’20)

4982 straordinariamente in servizio sul 16 limitato in piazzale Baracca. (30-12-’20)

L’abbondante nevicata verificatosi il 28/12/’20 ha causato la caduta di quattro alberi in via Sanzio, danneggiando la linea aerea ed impedendo così l’uscita delle vetture dal deposito di Baggio. Pertanto le corse delle linee 2, 3, 16 e 19 sono state effettuate a frequenza ridotta, esclusivamente con il materiale rotabile messo a disposizione dai depositi Messina e Leoncavallo. (28-12-’20)

“Carrello” 2000 ripresa in servizio serale sul 10, in piazzale Baracca. (29-12-’20)

Neve sulla 4607. (28-12-’20)

Nonostante tutto le “carrello” non si fermano mai: così scatti la foto che aspetti tutto l’anno! La “carrello” 1531 sul 19, in direzione centro città, percorre il suo vecchio itinerario di viale Certosa. (28-12-’20)

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ACTnews 2019

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4607 in servizio sulla linea 3 al capolinea di via Cesare Cantù. (27-12-’19)

1842 “Hide & Jack” in viale Ca’ Granda. (23-12-’19)

7506 “Sephora” in servizio sul 7. (23-12-’19)

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Monografie

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Le monografie dell’ACT sono disponibili su prenotazione, scrivendo a act@amicitram.eu, eccetto “I tram a cavalli” e “90 anni di 1503” che saranno disponibili a Novegro nei giorni 6 e 7 aprile 2019,  al prezzo di 25€ (20€ per i soci ACT).


I tram serie 2501 e 2503 dell’ATM di Milano


 

90 anni di 1503 e la genesi del tram a carrelli

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ACTnews 2018

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Oggi le linee di superficie seguono l’orario festivo. Inoltre alcune linee modificano il percorso a causa del concerto di fine anno. (31-12-’18)

Un tram della linea 19 è ripreso in piazza Missori prima di imboccare via Mazzini. A causa del concerto di fine anno fa capolinea in via Dogana. (31-12-’18)

A causa del concerto la linea 16, proveniente da Via Monte Velino, “diventa” linea 12 e in piazza Missori gira in via Albricci alle volta di viale Molise. (31-12-’18)

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ACTnews 2017

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<<vacca che latte>> il che è tutto dire, deve essere proprio buono però, visto che arriva a bordo di una “carrello”! (22-12-’17)

Decisamente fuori percorso la 1661 Miss Sixty in servizio sulla linea 10 diretta a XXIV Maggio, qui in transito in piazzale Cadorna. (21-12-’17)

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