Approvato il progetto preliminare
per il potenziamento
del nodo di Seveso

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Durante la seduta di Giunta Regionale n° 97 del 23 marzo 2020, è stato approvato, su proposta dell’Assessore alle Infrastrutture della Regione Lombardia, Claudia Maria Terzi, il progetto di fattibilità tecnica ed economica del potenziamento del nodo ferroviario di Seveso, appartenente alla rete di proprietà di Ferrovie Nord S.p.A.

Gli interventi approvati riguardano i raddoppi Seveso-Meda e Seveso-Camnago, appartenenti rispettivamente alle linee Milano-Seveso-Asso e Milano-Seveso-Camnago, nonché delle opere sostitutive ai passaggi a livello nel Comune di Seveso. Si prevede, inoltre, la realizzazione di un binario lungo 2,7 km tra le stazioni di Arosio ed Inverigo, in affiancamento all’attuale linea a semplice binario. Leggi tutto “Approvato il progetto preliminare
per il potenziamento
del nodo di Seveso”

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ACT in tour 2020

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ETR 700 “Frecciargento” ad Ancona. (27-02-’20)

Dopo uno stop forzato di circa 4 anni, causa lavori per la metropolitana, il 31 gennaio 2020 il tram è tornato a circolare a Napoli, da Poggioreale a piazza Municipio.
Attualmente possono circolare solo Sirio bidirezionali in quanto i capilinea non sono dotati di anello di inversione. (22-02-’20)

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Sabbiere 2019-2020

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719 ripresa in piazzale Egeo di rientro verso Precotto. (22-02-’20)

Sabbiera 719 in via Emanueli. (22-02-’20)

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01/02/1920 – 01/02/2020
Da cent’anni in tram
tra Varedo e Mombello

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Era il 1° febbraio 1920 quando la tranvia Affori-Varedo venne prolungata al nosocomio di Mombello: una delle strutture psichiatriche più vaste d’Europa che, al massimo della capienza, arrivò a ospitare oltre 3 mila pazienti, fra i quali anche il figlio illegittimo di Mussolini, Benito Albino, morto internato nel 1942[1].

Limbiate, via dei Mille. (01-02-’20)

Il Comune di Limbiate, in collaborazione con l’Associazione UTP (Utenti del Trasporto Pubblico) e con il Gruppo Storico della Fondazione ATM, ha voluto celebrare questa ricorrenza e di ciò dobbiamo essergli grati, in un tempo fatto di numeri, dove sembra impossibile fermarsi qualche secondo a guardare nostalgicamente il passato in cui affondano le nostre radici.

Incontro tra veterane. (01-02-’20)

Un doveroso ringraziamento va anche al personale di macchina che si è adoperato affinché l’evento riuscisse al meglio, giacché il meteo ed il traffico veicolare non sono stati collaborativi.

La 92 in deposito. (01-02-’20)

La protagonista della giornata è stata l’elettromotrice Reggio Emilia 92, costruita nel 1928 dalle Officine Meccaniche Italiane di Reggio Emilia con equipaggiamento elettrico e carrelli del TIBB di Milano, riportata in livrea biverde nel 2017 in occasione della sua esposizione a Gorgonzola, l’ultima volta in cui la vedemmo fuori dal deposito di Varedo. Leggi tutto “01/02/1920 – 01/02/2020
Da cent’anni in tram
tra Varedo e Mombello”

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Milano-Limbiate: vicini all’accordo

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Il 20 gennaio 2020 si è tenuto un incontro fra i Comuni di Limbiate, Varedo, Senago, Paderno Dugnano, Cormano, Milano, Città Metropolitana, Provincia di Monza e Brianza e Regione Lombardia sul finanziamento del secondo lotto della metrotranvia Milano-Limbiate.

La protesta in Comasina (18-01-’20)

Superando la riluttanza di Varedo e Senago, che in prima battuta non si erano resi disponibili e finanziare l’opera, fatto che aveva scaturito una protesta, organizzata da Legambiente, lo scorso 18 gennaio al capolinea di Comasina, si sono raggiunti importanti risultati che fanno prevedere un prossimo accordo sulla base del contributo di tutti e di un affinamento della ripartizione del secondo lotto, differente da quello del primo, ma anche la possibilità di studiare e porre le condizioni per il prolungamento da Mombello a Ceriano Laghetto FN.

Il Comune di Limbiate, in ragione di questa possibilità e della consistenza della sua popolazione, potrebbe farsi carico di una maggiore quota di finanziamento rispetto alle proporzioni definite per il primo lotto.

Inoltre la Provincia di Monza e Brianza ha deciso di venire in aiuto dei Comuni della sua giurisdizione con 300.000 €.

Il Comune di Cormano conferma la partecipazione al costo dell’opera con una quota proporzionale alla sua popolazione. Il Comune di Senago, pur tenendo conto di essere solo tangenziale alla linea, ha deciso di compartecipare all’opera con 100.000 €.

Il Comune di Paderno Dugnano conferma la sua partecipazione all’opera e così pure il Comune di Milano si è reso disponibile ad aumentare lievemente la propria quota da 14,5 a 14,7 milioni di euro in virtù dell’importanza della metrotranvia per togliere traffico in città.

Si ricorda che l’opera ha un costo totale di 153.224.972 € e potrà essere realizzata, oltre che attraverso il contributo dei Comuni interessati, con il finanziamento dello Stato (107.840.000 €), della Regione Lombardia (27.852.765 €) e della Città Metropolitana (1.300.000 € per la progettazione dell’intera opera).

“È stato un incontro importante che si è svolto in un clima di grande collaborazione – dichiara Marco Granelli assessore alla Mobilità -. Le infrastrutture per il trasporto pubblico sono fondamentali per migliorare la sostenibilità, la qualità dell’aria e della vita dei cittadini, per aumentare l’offerta del TPL anche per chi abita fuori città e quindi diminuire l’uso dell’auto privata e la congestione. Auspico che in queste ore si possa concludere e quindi procedere verso la realizzazione dell’opera”.

I numeri
Nonostante la tranvia Milano Limbiate svolga servizio ridotto, in complesso circa 3000 passeggeri usufruiscono quotidianamente del tram che da oltre cent’anni collega Mombello alla Capoluogo Meneghino.

 

 

 

MATTINA  
DIREZIONE MILANO (corse discendenti) DIREZIONE LIMBIATE (corse ascendenti)
COMUNE PASSEGGERI COMUNE PASSEGGERI
Limbiate 697 Limbiate 135
Varedo 95 Varedo 43
Senago 145 Senago 39
Paderno Dugnano 635 Paderno Dugnano 142
Cormano 259 Cormano 96
Milano 15 Milano 363

 

POMERIGGIO
DIREZIONE MILANO (corse discendenti) DIREZIONE LIMBIATE (corse ascendenti)
COMUNE PASSEGGERI COMUNE PASSEGGERI
Limbiate 448 Limbiate 117
Varedo 65 Varedo 36
Senago 70 Senago 12
Paderno Dugnano 233 Paderno Dugnano 107
Cormano 113 Cormano 101
Milano 4 Milano 1.409

 

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Eurotram: si avvicina la revisione

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Trascorsi circa vent’anni dalla loro immissione in servizio, è giunto il momento della revisione generale per gli Eurotram dell’ATM: d’altronde è ben noto come i mezzi d’una volta (reostatici) fossero molto più durevoli di quelli moderni dove l’elettronica di potenza prevale sull’elettrotecnica.

Eurotram 7013 in via dei Missaglia. (16-11-’19)

Secondo i lavori improntati da Teodosio, già a in primavera dovremmo vedere la prima 7000 (non è ancora stata definita la vettura) con la nuova colorazione: interessante quindi sapere che forse avremo la prima cassa di un Eurotram riverniciato e rimesso a posto come prototipo della serie revisionata, ma solo nei carrelli.

Nel frattempo, presso l’Officina Generale, si è testata la nuova colorazione su quel che resta della 7022, ormai alienata. Leggi tutto “Eurotram: si avvicina la revisione”

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Natale con la 200-05
nel 140° anniversario delle FNM

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Anche quest’anno Babbo Natale ha messo da parte la slitta per salire a bordo della storia delle Ferrovie Nord.

Anche quest’anno, Babbo Natale è giunto a Cadorna con la 200-05 FNM per portare la strenna ai figli dei ferrovieri. (07-12-’19)

L’evento si è reso possibile grazie al Circolo Ricreativo Aziendale FNM che, sulle orme di una tradizione nata ai tempi delle Ferrovie Nord Milano, porta la “strenna” ai figli dei ferrovieri con un allegro e colorato convoglio, trainato dalla locotender 200-05.

Lambrugo. (15-12-’19)

Un 2019 zeppo di ricorrenze
Ma il 2019 non è stato un anno qualunque, ricco di anniversari per quelle che furono le gloriose Ferrovie Nord Milano, in un tempo in cui la ferrovia era costituita da persone non da numeri, proprio quei numeri che si sono dimenticati anche solo di citare (in Italia si festeggiano anniversari di ogni tipo, purché non siano ferroviari), trascorsi invece nell’anonimato più assoluto e in un continuo scaricabarile sui problemi di Trenord.

  • 22 marzo 1879: apertura all’esercizio della prima linea FNM, da Milano a Saronno
  • 31 dicembre 1879: apertura all’esercizio della Milano-Erba
  • Maggio 1929: attivazione TE sulla Milano-Saronno e sulla Milano-Erba
  • 1909-2019: 110° anniversario dell’inaugurazione della Brescia-Iseo-Edolo nella sua interezza

    Como Lago. (22-12-’19)

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nel 140° anniversario delle FNM”

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Open day del nuovo Caravaggio

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Un viaggio “regalo” a bordo del nuovo treno Caravaggio in occasione delle festività natalizie: sabato 21 dicembre Trenord ha proposto un “Open Day” del convoglio, che ha circololato sulla linea S11, tra Milano Porta Garibaldi e Como San Giovanni, per consentire ai passeggeri di sperimentare in anteprima l’esperienza di viaggio offerta dal nuovo mezzo, che entrerà in servizio sulla linea nella seconda metà di gennaio 2020.

Como San Giovanni. (21-12-’19)
Milano Porta Garibaldi. (21-12-’19)
Milano Porta Garibaldi. (21-12-’19)

Per l’occasione, è stato possibile viaggiare gratuitamente sulle corse effettuate dal Caravaggio e su tutti gli altri treni in circolazione sulla linea S11, grazie ad un biglietto speciale gratuito distribuito il giorno stesso dell’evento a bordo del treno o in prossimità degli accessi ai vagoni; in carrozza sono state proposte animazioni per grandi e bambini.

Il biglietto speciale. (21-12-’19)

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Tram di Natale 2019

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Domenica 15 dicembre 2019 si è tenuto il trentaquattresimo tram di Natale ACT, il quale ha visto la 1699 “TRAMito” protagonista indiscussa dell’evento.

foto di gruppo prima della partenza. (15-12-’19)
piazza Cavour. (15-12-’19)

Partito alle 15.00 dal deposito di Baggio, dopo un’attenta preparazione in stile natalizio ad opera del Presidente, di Jacopo e di Matteo, il TRAMito ha solcato le vie meneghine illuminate dalla magia del Natale, facendosi largo tra turisti incuriositi e milanesi intenti nella corsa all’acquisto dei regali.

Babbo Natale giunto dalla Lapponia in tram. (15-12-’19)
Santa Maria delle Grazie. (15-12-’19)
(15-12-’19)
Santa Maria delle Grazie. (15-12-’19)

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Natale 2019

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1723 tra le luminarie di piazza De Angeli. (15-12-’19)

Santa Lucia: prima neve a Milano. (13-12-’19)

Natale in piazza Abbiategrasso. (13-12-’19)

La 1847 “il tram di Klaus” e la chiesa di San Bernardino alle Ossa alla sera della viglia di Sant’Ambrogio. (06-12-’19)

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